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2013年07月10日 イイね！

カッパーメタリック の 北米仕様 ミツビシ アウトランダースポーツ ( ＝ ミツビシ RVR ) 登場 ・・・・

カッパーメタリック の 北米仕様 ミツビシ アウトランダースポーツ ( ＝ ミツビシ RVR ) 登場 ・・・・













北米版 ＭＭＦ とも 言える イベント

“　Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｏｗｎｅｒ’ｓ Ｄａｙ ( ＭＯＤ ) ２０１３　”　が

３日後 の ７月１３日 ( 土 ) に

カリフォルニア州 サイプレス の　ミツビシ · モーターズ · ノース · アメリカ　に おいて

大々的 に 開催 されます。






昨年 開催 された

Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｏｗｎｅｒ’ｓ Ｄａｙ ( ＭＯＤ ) ２０１２　の 関連記事 は　　　こちら



Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｏｗｎｅｒ’ｓ Ｄａｙ ( ＭＯＤ ) ２０１３　では

日本 の ＭＭＦ と 同様 全米 各地 から

数多くの ミツビシファン ／ 三菱車 が 大集結 し 数々 の イベント が 催されますが

今年 は 純正色 の カラバリ には 存在 しない　↓　のような

カッパーメタリック の 北米仕様 ミツビシ アウトランダースポーツ が

出展 されます。



ミツビシ アウトランダー 純正色 の カッパーメタリック ですが

ミツビシ アウトランダースポーツ　( ＝ ミツビシ ＲＶＲ )　にも

案外 似合っている と 思います。











※　カッパーメタリック の ミツビシ アウトランダー










Posted at 2013/07/10 18:22:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記
2013年07月10日 イイね！

ミツビシ アウトランダー PHEV 意外 な 健闘 ： 東洋経済 オンライン ・・・・

ミツビシ アウトランダー PHEV 意外 な 健闘 ： 東洋経済 オンライン ・・・・











＜ 東洋経済 オンライン 関連記事　以下抜粋 ＞



三菱自 「 アウトランダー ＰＨＥＶ 」 意外 な 健闘

－　リコール問題後 の 販売最前線 を 追う　－


【 東洋経済 オンライン　：　２０１３年 ７月１０日 】



充電 した モーター だけ で 走る 電気自動車 （ ＥＶ ） としても

エンジン と モーター を 併用 する ハイブリッド車 （ ＨＶ ） としても 使える

プラグインハイブリッド車 （ ＰＨＶ ）。

「 プリウス ＰＨＶ 」 で 先行 した トヨタ自動車 に 続く 量産車 と なったのが

三菱自動車 の　「 アウトランダー ＰＨＥＶ 」　である。






新型 エコカー として 今年 （ ２０１３年 ） 初めに 日本国内 で 発売。

昨年 １１月 からの 予約 も 併せて 今年 ３月 までに 当初 計画 の ２倍 程度 となる

約 ８,０００台 を 受注 するなど 順調 な 滑り出し を 見せたものの

リチウムイオン電池 の 一部 が 熱 で 溶ける 不具合 が 発覚 したことで

６月 に リコール （ 回収 ・ 修理 ） 対象 となり

その 前後 では 生産 ・ 出荷 も 止まってしまった。






◆　ブランドイメージ の 低下 が 懸念 されたが ・・・


三菱自 は 昨年末 から 今年 はじめ に かけて

別車種 での リコール対応 を めぐって

国土交通省 から 厳重注意 や 立ち入り検査 などを 受けており

期待 の アウトランダー ＰＨＥＶ も 重なる 品質問題 を 受けた

ブランドイメージ の 低下 による 販売面 での 不振 が 懸念 された。

だが 三菱自 は 意外 にも 踏ん張っている。

「 （ アウトランダー ＰＨＥＶ ） は 現在 国内 で ３,２００台

海外 では オランダ を 中心 に １万 ５,０００台 の 受注残 が ある 」。

三菱自 の 益子 修 社長 は 言う。

国内 では すでに 販売済み の 約 ４,３００台 と 併せると

大量 の キャンセル は 出なかった と みられる。 海外向け は 堅調 だ。









実は 三菱自 は 生産 を 受け持つ 岡崎工場 （ 愛知県 岡崎市 ） に おける

アウトランダー ＰＨＥＶ の 月産能力 を

現行 の ２,０００台 から １０月 までに ４,０００台 まで 倍増 させる。

欧州 への 輸出 も 年内 に 開始 する。

むしろ 「 日本 と 海外 で タマ の 取り合い に なっている 」

（ 服部 利彦 ・ 国内営業統括部門長 ） ほど。

海外 は 当面 欧州向け が 中心 と なるため 引き合い の ある 米国向け について

「 今年度 は できない。 来年度 も 厳しいだろう 」 （ 益子社長 ） と いう

“　嬉しい 悲鳴　”　も 上がっている。






今回 の 不具合 は 電池 の 製造元 である

リチウムエナジージャパン （ ＬＥＪ ） の 作業員 が 誤って

電池 を 落とし 変形 させたことが 原因 と 判明。

６月４日 には 国土交通省 に リコール 届け出 を 行ない

販売 した ４,３１３台 が 対象 と なった。



◆　商品性 と リコール 対応 に 一定 の 評価


こうした 大きな 問題 を 生じさせながらも

販売面 で 踏ん張っている 背景 には ２つ の 要因 が ありそうだ。

一つは アウトランダー ＰＨＥＶ の 商品性。

もう 一つは 品質問題 への 三菱自 の 対応 である。


ベース となる アウトランダー は エンジン 排気量 ２,０００ ｃｃ 級 の

中型 ＳＵＶ （ スポーツ多目的車 ） に 位置づけられる。

腰高 の スタイル で 車高 や 座面 も 高く 悪路走破性 が 特徴 の 中型 ＳＵＶ は

ＨＶ を はじめ とする エコカー が 手薄 な ゾーン。

そこに 新しい コンセプト の ＰＨＶ を 投入 したことで

差別化 に つながっている 側面 がある。






三菱自 は 岡崎工場 での リコール作業 を 報道陣 に 公開

何より 大きな ポイント が リコール対応 だろう。

通常 リコール作業 は 購入 した 販売店 などで 実施 するが

今回 は 電池交換作業等 で 「 万に 一つも ミス が ないよう に するため 」

（ 相川 哲郎 ・ 常務取締役 ） に 全車両 を 回収 し 岡崎工場 で

集中的 に 作業 を 実施 している。

７月８日 には 岡崎工場 に おける 作業工程 を 報道陣 に 公開 した。


７月５日 時点 では リコール対象 と なった ４,３１３台 の アウトランダー ＰＨＥＶ の うち

１,３９０台 の 作業 が 終了

夏季休暇 の 始まる ８月１０日 には 回収 した 車両 の リコール を

すべて 終える 予定 だ。

休暇明け となる ８月１９日 からは 生産 ・ 出荷 も 再開 する。

先に 起こった リコール を めぐる 対応 の 反省 も あってか

今回 の 電池不具合 に ついての 情報開示 は 適時 進められている。

こうした 対応 が ブランドイメージ の 低下 を 食い止めている面 は ありそうだ。

「 社内 での 期待 が 高い 車種 だっただけに 残念 としか いいようがない 」。

電池不具合問題 の 発覚直後 ある 三菱自 の 幹部 は がっくりと 肩 を 落としていたが

期待 の 新型 エコカー は 海外 を 中心 に 挽回 の 芽 も 見えてきつつある。


≪ 又吉 龍吾　：　東洋経済 記者 ≫






この 記事 の ソース は　　　こちら



普段 三菱自動車 の 事情 に 関して 厳しい 論評 を 展開 している 東洋経済 さん が

今回 は 珍しく ？ 三菱自動車 を 評価 しています。



Posted at 2013/07/10 10:03:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　関連情報 | 日記

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