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2021年03月06日 イイね！

セダン の 皮 を 被った スポーツカー か ？ さり気なく 高性能 な セダン - ミツビシ ギャラン フォルティス ラリーアート ： くるま の ニュース ・・・・

セダン の 皮 を 被った スポーツカー か ？ さり気なく 高性能 な セダン - ミツビシ ギャラン フォルティス ラリーアート ： くるま の ニュース ・・・・










＜ くるま の ニュース　ニュース記事 以下 一部抜粋 ＞



セダン の 皮 を 被った スポーツカー か ？

さり気なく 高性能 な セダン



【 くるま の ニュース ： ２０２１年 ３月５日 】



高性能 エンジン と ４ＷＤ システム を 組み合わせた セダン を 振り返る

三菱 ランサー エボリューション や スバル インプレッサ ＷＲＸ に 代表 される

高性能 セダン が 市場 を 賑わせていた頃 他メーカー も さまざまな セダン を

販売 していました。


しかし ニーズ の 変化 から ２０００年代 に なると 人気 の 下落 は 顕著 で

販売台数 の 低迷 から セダンラインナップ は 減少 してしまいました。


現在 も セダン は 一定 の ニーズ が あることから 販売 は 続いていますが

かつて の ような 高性能モデル は 希少 な 存在 です。


そこで これまで 販売 された セダン の なか から さり気なく 高性能 な モデル を

ピックアップ して 紹介 します。



●　三菱 ギャラン フォルティス ラリーアート


三菱 の 高性能 モデル と いうと 前述 の ランサー エボリューション ですが

２００７年 に 発売 された ランサー エボリューション Ｘ を もって 消滅 してしまいました。

この 最後 の ランサー エボリューション の ベース と なったのが ２００７年 に 発売 された

ギャラン フォルティス です。






２００８年 には ラリーマシン を 源流 と する ランサー エボリューション とは 異なる

アプローチ の 高性能 モデル

ギャラン フォルティス ラリーアート　が 登場。












搭載 された エンジン は ランサー エボリューション Ｘ と 同様 の

２リッター 直列 ４気筒 ターボ で 扱いやすさ を 重視 して 最高出力 ２４０ 馬力 に

デチューン されましたが 十分 に パワフル です。






トランスミッション は ツインクラッチ ＳＳＴ ( ＤＣＴ ) のみで

駆動方式 は フロント ヘリカル ＬＳＤ ＋ ＡＣＤ ( アクティブセンターディファレンシャル )

＋ リア 機械式 ＬＳＤ で 構成 される ３つ の 走行モード を 選択可能 と した

フルタイム ４ＷＤ を 採用。

これら ドライブトレイン も ランサー エボリューション Ｘ 譲り でした。






外観 は 専用 フロントバンパー ・ ダクト付き の アルミ製 ボンネットフード

デュアルマフラー など が 装着 されましたが 派手な エアロパーツ は 控えられています。







































ランサー エボリューション Ｘ の 存在 が あったため ギャラン フォルティス ラリーアート は

注目 されませんでしたが ジェントル な スポーツセダン と して 高く 評価 されました。
























しかし ２０１５年 に ギャラン フォルティス は 生産 を 終了。

４６年 も 続いた ギャラン の 長い 歴史 は 幕 を 閉じました。


この 記事 の ソース は　　　こちら



↓　は 元 我が 相棒 の

２００９ モデル ミツビシ ギャラン フォルティス ラリーアート　( レッドメタリック )












⇒　　　愛車紹介 は　　　こちら　　　　クルマレビュー は　　　こちら







Posted at 2021/03/06 17:35:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | 三菱自動車　旧型モデル | 日記

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