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2008年12月04日 イイね！

欧州仕様 純正 リアフォグランプ リリース ・・・・

欧州仕様 純正 リアフォグランプ リリース ・・・・









私 が 以前 から 予想 していた 通り

三菱車 海外仕様 の スペシャリスト　シグマスピードショップ さん　より


欧州仕様　ミツビシ ランサー スポーツバック

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　純正 リアフォグランプ


が リリース されました。


今回 も 実車 と ほぼ 同時 の タイムリー な リリース と なりました。



※　↑　は　欧州仕様 ミツビシ ランサー スポーツバック ２．０ Ｄｉ－Ｄ

　　 ボディーカラー は サバナベージュメタリック ( プラチナベージュメタリック ) で

　　 この色 は 本家 日本仕様 ミツビシ ギャラン フォルティス スポーツバック には

　　 設定 が ありません。




【 欧州仕様 スポーツバック　リアフォグランプキット 】　


■　　品 番　　：　　８３３７Ａ０６２Ｘ

欧州仕様 スポーツバック の リアフォグランプ です。

リアバンパーセンター の カバー を 外して 取付け します。

部品 単体 のみ の 設定 です。

配線 は 通常 フロントフォグランプスイッチ と 連動 する 事 を お勧め します。


■　　キット 内容

ランプ本体 ・ 取付けボルト × ２ ・ スピールナット × ２ の 構成 に なります。

スイッチ 及び 配線部材 等 は 含まれておりません。


■　　価 格　　　　８，９００ 円 　( 税 別 )







シグマスピードショップ さん の 商品紹介 は　　こちら




上　：　欧州仕様 ミツビシ ランサー スポーツバック ラリーアート

下　：　本家 日本仕様 ミツビシ ギャラン フォルティス スポーツバック ラリーアート


※　リアバンパーセンター の カバー を 取り外して 取付。





Posted at 2008/12/04 09:15:44 | コメント(9) | トラックバック(0) | 三菱自動車　関連情報 | 日記
2008年12月04日 イイね！

本家 日本仕様 には 存在 しない 純正OP ・・・・

本家 日本仕様 には 存在 しない 純正OP ・・・・







ドイツ三菱 が

ドイツ仕様 ミツビシ ランサー スポーツバック

の 純正ＯＰ カタログ を 新たに ＵＰ していました。


昨日 リリース が 開始 された

本家 日本仕様 ミツビシ ギャラン フォルティス スポーツバック

の 純正ＯＰ には 存在 しない アイテム が 数多く ラインナップ しています。


ラインナップ は 以前 に ＵＰ した ドイツ仕様 ミツビシ ランサー の 純正ＯＰ

と 共有 している アイテム も 多いようです。



以前 ＵＰ した 関連記事 は　　こちら



【 ドイツ仕様 ミツビシ ランサー スポーツバック　純正ＯＰ 】


・　　上　　１９インチ アロイホイール　：　８ Ｊ × １９

　　　　　　　推奨 タイヤサイズ　：　２２５ ／ ３５ Ｒ １９


・　　下　　１８インチ アロイホイール　：　７．５ Ｊ × １８

　　　　　　　推奨 タイヤサイズ　：　２１５ ／ ４５ Ｒ １８





・　　スポーツサスペンション　( アイバッハ 製 ？？？ )

　　　　フロント ３０ｍｍ　・　リア ２５ｍｍ ダウン





・　　トーイングバー

　　　　本家 日本 では 殆ど 需要 の ない アイテム ですが

　　　　欧州 の 純正ＯＰ では 意外 にも 需要 の 多い アイテム の 一つ です。





・　　シルバー フォグランプ リング





・　　シルバー パネル キット

・　　シルバー パーキング ブレーキ レバー

・　　シルバー シフトノブ 　( 本家 日本仕様 には 存在 しない ＭＴ モデル 用 )





・　　カーボンルック Ｂピラー ガーニッシュ　( ＬＡＮＣＥＲ ロゴ 入 )

・　　カーボンルック ドアミラーカバー　( 他 シルバー ・ メッキ も ラインナップ )







その他 の 純正ＯＰ アイテム は　　こちら


※　↑　の リンク先 は ＰＤＦ ファイル 形式 に なります。



Posted at 2008/12/04 00:03:49 | コメント(5) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記
2008年12月03日 イイね！

Mitsubishi Lancer EVO X FQ-400 Limited Edition with 405HP ・・・・

Mitsubishi Lancer EVO X FQ-400 Limited Edition with 405HP ・・・・









以前 記事 にも ＵＰ した

英国仕様 ミツビシ ランサー エボリューション Ⅹ ＦＱ－４００

の スクープ画像 ？ です。


英国三菱 オリジナル の 限定 スペシャルモデル　ＦＱ－４００　では

専用チューン が 施され 最高出力 ４０５ ｈｐ まで パワー ＵＰ されています。


この モデル には カーボン製 の 専用 ボディースタイリングキット

専用 １８インチ アロイホイール

センター出し の 大径 スポーツマフラー など が 奢られています。


この 英国仕様 ミツビシ ランサー エボリューション Ⅹ ＦＱ－４００ は

１００台 限定 のみ の リリース ？ に なるようです。



【 英国仕様 ミツビシ ランサー エボリューション Ⅹ ＦＱ－４００ 】















【 関連情報 ＵＲＬ 】　　http://www.autocarmagazine.co.uk/




Posted at 2008/12/03 09:41:09 | コメント(11) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記
2008年12月03日 イイね！

ミツビシ ギャラン フォルティス スポーツバック ラリーアート 用 パーツ ・・・・

ミツビシ ギャラン フォルティス スポーツバック ラリーアート 用 パーツ ・・・・













ミツビシ ギャラン フォルティス スポーツバック ラリーアート

の パーツ が 早くも ラリーアート から リリース されました。


ラリーアート製 パーツ の 詳細 は 下記 を ・・・・



＜ ラリーアート 関連記事 以下抜粋 ＞


ギャラン フォルティス スポーツバック ＲＡＬＬＩＡＲＴ ( ＣＸ４Ａ )

｢ スポーツフロントアンダースポイラー ｣ 発売

～ 高速域 での ダウンフォース 向上 ～


株式会社 ラリーアート ( 田口雅生 社長 ) は
ギャラン フォルティス スポーツバック ＲＡＬＬＩＡＲＴ ( ＣＸ４Ａ ) 用
｢ スポーツフロントアンダースポイラー ｣ を 商品 設定 し
全国 の 三菱自動車 販売会社 および ラリーアートピット 各店 ・ テスト アンド サービス
を 通じて １２月２日 ( 火 ) から 販売 する。

｢ スポーツ フロント アンダースポイラー ｣ は
ランサー エボリューション Ⅹ 用 スポーツ フロント アンダースポイラー 開発 で
得た ノウハウ を 全面的 に 投入 して 設計 され 高速域 ダウンフォース を 向上 し
スポーツ感 溢れる デザイン の アンダースポイラー で 標準 フロントバンパー 下部 へ
装着 する。

｢ ＲＡＬＬＩＡＲＴ ｣ エンブレム付 ・ ＣＦＲＰ ( ウェットカーボン ) 製。

【 注 意 】

装着 する こと に より 標準フロントバンパー 最下端部 から 約 ２０ｍｍ 下がり
道路状況 や 走行条件 等 に よって は 路面 と 干渉 する 場合 が あります。

当商品 は ＣＦＲＰ製 ( ウェットカーボン製 ) で 製造上 表面 に 気泡 ・ カーボン繊維
の ズレ 等 が できる 場合 が あります。



ギャラン フォルティス スポーツバック ＲＡＬＬＩＡＲＴ 用

｢ スポーツフロントアンダースポイラー ｣ 内容

商品番号　　ＲＡ６４０４１７Ｐ１

税込価格 ( 本体価格 )　　８２，９５０円 ( ７９，０００円 )

ＣＦＲＰ製 ( ウェットカーボン製 )


※ 価格 は ２００８年 １２月 現在 の 取付工賃 を 含まない 希望小売価格。

※　適合車種　：　ギャラン フォルティス スポーツバック ＲＡＬＬＩＡＲＴ ( ＣＸ４Ａ )
　　　　　　　　　　　 ギャラン フォルティス ＲＡＬＬＩＡＲＴ ( ＣＹ４Ａ )







ギャラン フォルティス スポーツバック ＲＡＬＬＩＡＲＴ ( ＣＸ４Ａ )

｢ スポーツマフラー ｣ 発売


株式会社 ラリーアート ( 田口雅生 社長 ) は
このたび ギャラン フォルティス スポーツバック ＲＡＬＬＩＡＲＴ ( ＣＸ４Ａ ) 用
｢ スポーツマフラー ｣ を 商品 設定 し
全国 の 三菱自動車 販売会社 および ラリーアートピット 各店 ・ テストアンドサービス
を 通じて １２月２日 ( 火 ) から 販売 する。

今回 発売 する ｢ スポーツマフラー ｣ は
排圧 を 低減 し 音質 を 上質 で 重厚感 ある サウンド に 内部構造 を チューニング
した オールステンレス製 ( ＳＵＳ３０４ ) の メインマフラー。

テールエンド は 高級感 を アピール する 外径 φ１００ ・ 内径 φ７５
左右 シングル 出し テール。

アウターテール部 には ｢ ＲＡＬＬＩＡＲＴ ｣ ロゴ 刻印 入り。

保安基準適合 ・ １年 または ２０，０００Ｋｍ の 品質保証付。

吸排気系 の トータルチューニング と して
別売 の スポーツエアフィルター の 装着 を 推奨 する。



ギャラン フォルティス スポーツバック ＲＡＬＬＩＡＲＴ ( ＣＸ４Ａ ) 用

｢ スポーツマフラー ( メインマフラー ) ｣ 内容

商品番号　　ＲＡＣＹ４１０１Ｓ１

税込価格 ( 本体価格 )　　１０２，９００円 ( ９８，０００円 )

スポーツマフラー ( メインマフラー ) 　　ＳＵＳ３０４ ステンレス製

テールエンド　　外径 φ１００ ・ 内径 φ７５ ・ 左右 シングル出し


※　価格 は ２００８年 １２月 現在 の 取付工賃 を 含まない 希望小売価格。

※　適合車種　：　ギャラン フォルティス スポーツバック ＲＡＬＬＩＡＲＴ ( ＣＸ４Ａ )
　　　　　　　　　　　 ギャラン フォルティス ＲＡＬＬＩＡＲＴ ( ＣＹ４Ａ )






その他 の ラリーアート製 パーツリスト は　　こちら



Posted at 2008/12/03 00:13:39 | コメント(5) | トラックバック(0) | 三菱自動車　ニューモデル | 日記
2008年12月02日 イイね！

ミツビシ ギャラン フォルティス スポーツバック リリース ・・・・

ミツビシ ギャラン フォルティス スポーツバック リリース ・・・・







今日 １２月２日　ようやく ？


本家 日本仕様 ミツビシ ギャラン フォルティス スポーツバック


が 正式 に 発表 ・ リリース されました。



詳細 は 先日 記事 に ＵＰ しましたが

さらに 詳しい 内容 に ついては 下記 の 関連記事 を 参照 下さい。



＜ 三菱自動車 関連記事 以下抜粋 ＞


三菱自動車

スタイリッシュ な ５ドア ハッチバック車

『 ミツビシ ギャラン フォルティス スポーツバック 』 を 新発売


三菱自動車 は スポーティセダン 『 ギャラン フォルティス 』 の 持つ
走り の 良さ を 継承 し クーペ を イメージ させる スタイリッシュ な デザイン と
使い勝手 の 良い ラゲッジルーム を 併せ持った プレミアム感 の ある
５ドアハッチバック車 『 ギャラン フォルティス スポーツバック 』 を
１２月２日 （ 火 ） から 全国 の 系列販売会社 より 新発売 する。

『 ギャラン フォルティス スポーツバック 』 は
スポーティ な スタイリング と 走り の 良さ で ご好評 を 戴いている
スポーティセダン 『 ギャラン フォルティス 』 の ５ドアハッチバック車 で
『 ギャラン フォルティス 』 の プレミアム スポーティ ４ＷＤ グレード で ある
「 ＲＡＬＬＩＡＲＴ （ ラリーアート ） 」 の フロントデザイン を
全グレード に 採用 し サイド から リヤ に かけては クーペ を イメージ させる
流麗 な スタイリング と した。

また ドライブ や レジャー など 多用途 に ご使用 戴くために
ラゲッジルーム に 設置 した レバー を 引くだけで 簡単 に リヤシート が 倒れて
フラット な ラゲッジルーム 床面 を 作り出せる
「 ワンタッチ フォールディングシート 」 や
ラゲッジルーム の 床面 の 高さ を ２段階 に 設定 できる
「 ２段 高さ 調整 カーゴフロア 」 を 採用 ※１ する など 使い勝手 を 向上 させた。

グレード展開 は
ベーシックグレード の 「 ＴＯＵＲＩＮＧ （ ツーリング ） 」 と
１８インチタイヤ や スポーツサスペンション ・ 本革巻きステアリングホイール など
内外観 の 装備 を 向上 させた 「 ＳＰＯＲＴ （ スポーツ ） 」
さらに プレミアム スポーティ ４ＷＤ グレード 「 ＲＡＬＬＩＡＲＴ 」 の
３グレード を 設定。

パワートレイン は 「 ＴＯＵＲＩＮＧ 」 と 「 ＳＰＯＲＴ 」 に
『 ギャラン フォルティス 』 で 好評 の ２．０ ℓ ＭＩＶＥＣ エンジン と
ＩＮＶＥＣＳ－Ⅲ ６速スポーツモード ＣＶＴ の 組み合わせ を 採用 し
「 ＲＡＬＬＩＡＲＴ 」 には ２．０ ℓ ＭＩＶＥＣ インタークーラーターボ エンジン と
素早い 変速操作 と 気持ち の 良い 加速感 を 実現 する
６速自動マニュアルトランスミッション 「 Ｔｗｉｎ　Ｃｌｕｔｃｈ－ＳＳＴ 」 の
組み合わせ を 採用。

スポーティ な　“ 走り ”　を 存分 に 楽しんで 戴ける ラインナップ と した。


※１　　「 ＲＡＬＬＩＡＲＴ 」 を 除く



１.　 商品概要


( １ )　　デザイン

＜ エクステリア ＞

『 ギャラン フォルティス 』 の 「 ＲＡＬＬＩＡＲＴ 」 グレード の
フロントデザイン を 全グレード に 採用。

スポーティ感 と ともに グリル周囲 に あしらった メッキリング に より
安定感 と プレミアム感 を 演出 した。

サイド から リヤ に かけて クーペ を イメージ させる 流麗 な デザイン と した。

スタイリッシュ な デザイン を さらに 引き立て 空気抵抗 や 揚力 を 低減 して
燃費 や 走行安定性 を 向上 させる 「 ルーフスポイラー 」 を 全グレード に
メーカーオプション 設定 した。

ボディカラー は 専用色 の 「 パッションオレンジパール （ 有料色 ） 」 を
含む 全７色 ※２ と した。


※２　　「 ホワイトパール 」 は 有料色。

　　　　 また 「 ＲＡＬＬＩＡＲＴ 」 は 「 アクアメタリック 」 を 除く 全６色 展開。



・　ラリーアート　　：　　ライトニングブルーパール





・　ラリーアート　　：　　ホワイトパール ( 有料色 )





・　スポーツ　　：　　パッションオレンジパール ( 有料色 )





・　スポーツ　　：　　アクアメタリック
　　




・　ツーリング　　：　　クールシルバーメタリック





＜ インテリア ＞

全グレード の 内装色 を ブラック基調 と し
「 ＴＯＵＲＩＮＧ 」 は インストルメントパネル の オーナメント を シルバー に
する こと で スポーティ な 印象 と した。

「 ＳＰＯＲＴ 」 は インストルメントパネル の オーナメント を
ジオメトリックチェック と した うえ で シルバー の 細い モール を あしらった ほか
視認性 に 優れる ハイコントラストメーター や 本革巻き ステアリングホイール と
シフトノブ を 採用 する など 質感 を 高めた。

「 ＲＡＬＬＩＡＲＴ 」 は 「 ＳＰＯＲＴ 」 を ベース に した 質感 の 高い 内装 に 加え
エンジン の 高回転域 での 針 の 動き が 確認 しやすいように タコメーター を
左側 に 配置 した 専用メーター や アクセルペダル と ブレーキペダル に 滑りにくい
ラバーグリップ を 配した アルミ製 を 採用 した ほか シート生地 も 専用 に する など
プレミアム感 を 高めた。


・　インパネ ・ インテリア　　：　　ラリーアート








・　インパネ ・ インテリア　　：　　スポーツ








・　インパネ ・ インテリア　　：　　ツーリング








( ２ )　　パワートレイン

「 ＴＯＵＲＩＮＧ 」 と 「 ＳＰＯＲＴ 」 には ２．０ ℓ ＭＩＶＥＣ エンジン と
ＩＮＶＥＣＳ－Ⅲ ６速スポーツモード ＣＶＴ を 組み合わせて 採用。

また 平成１７年 排出ガス 基準 ７５％ 低減レベル （ ☆☆☆☆ ） と
平成２２年度 燃費基準 を 達成 した。

「 ＲＡＬＬＩＡＲＴ 」 には ２．０ ℓ ＭＩＶＥＣ インタークーラーターボ エンジン と
６速自動マニュアルトランスミッション 「 Ｔｗｉｎ　Ｃｌｕｔｃｈ－ＳＳＴ 」
を 組み合わせて 採用。

平成１７年 排出ガス 基準 ５０％ 低減レベル （ ☆☆☆ ） を 達成 した。

ステアリングホイール から 手 を 離さずに 指先 ひとつ で 変速 が 可能 な
パドルシフト を 全グレード に 標準装備 した。


・　ラリーアート に 搭載 の ２．０ ℓ ＭＩＶＥＣ ４Ｂ１１ インタークーラーターボ




・　ラリーアート に 搭載 の　Ｔｗｉｎ　Ｃｌｕｔｃｈ－ＳＳＴ





( ３ )　　４ＷＤシステム

「 ＴＯＵＲＩＮＧ 」 と 「 ＳＰＯＲＴ 」 の ４ＷＤ車 には
スイッチ操作 で ３つ の 走行モード （ ２ＷＤ ・ ４ＷＤオート ・ ４ＷＤロック ） に
切り替え でき 走行状況 に 応じて 前後輪 への トルク配分 を 適切 に コントロール
する 電子制御 ４ＷＤ を 採用 した。

「 ＲＡＬＬＩＡＲＴ 」 には
フロントヘリカルＬＳＤ ＋ ＡＣＤ ＋ リヤ機械式ＬＳＤ で 構成 される
フルタイム ４ＷＤ システム を 採用。

ＡＳＣ および ＥＢＤ付 ＡＢＳ と 総合制御 する こと で 優れた トラクション性能 を
実現 しつつ 旋回性能 と 制動性能 を 高次元 で バランス させた。



( ４ )　　シャシー

サスペンション は フロント に マクファーソンストラット式
リヤ に マルチリンク式 を 採用。

「 ＳＰＯＲＴ 」 には 操舵応答性 に 優れた スポーツサスペンション を 標準装備。

「 ＲＡＬＬＩＡＲＴ 」 は サスペンション の 取付点 の 剛性 を あげる など
「 ＳＰＯＲＴ 」 より も さらに 優れた 操舵応答性 が 得られる 設定 と した。

「 ＳＰＯＲＴ 」 と 「 ＲＡＬＬＩＡＲＴ 」 には
２１５ ／ ４５ Ｒ １８ の 大径ホイール ＆ タイヤ を 装着 した。



( ５ )　　ラゲッジルーム

テールゲート側 から 簡単 な レバー操作 で リヤシートバック が 前倒し できて
ラゲッジスペース を 拡大 させる こと が できる
「 ワンタッチフォールディングシート 」 を 標準装備 した。

ラゲッジルーム 床面 の 高さ を 積載 する 物 に 応じて ２段階 に 切り替え が
可能 な 「 ２段 高さ 調整 カーゴフロア 」 を 設定 した。
（ 「 ＲＡＬＬＩＡＲＴ 」 を 除く ）

床面 高さ を 調整 する ボード は 片手 で 簡単 に 操作 でき
ボード を 上位置 に して 後席 シートバック を 前倒 した 場合 には
フラット な ラゲッジルーム が 実現 でき 長尺物等 の 搭載 を 容易 に する。

また ボード を 下位置 に した 場合 は ３４５ ℓ （ ＶＤＡ法 ） の
クラス 最大級 の 大容量 スペース を 確保 できる など 使い勝手 の 良い
ラゲッジルーム と した。









( ６ )　　安心 ・ 安全装備

ハンドル操作 に 連動 して 曲がる 方向 の 補助灯 を 点灯 し
夜間 の カーブ など での 視認性 を 向上 させる
アダプティブフロントライティングシステム （ ＡＦＳ ） を 採用 した。

「 ＳＰＯＲＴ 」 ・ 「 ＲＡＬＬＩＡＲＴ 」 に 標準装備
「 ＴＯＵＲＩＮＧ 」 に メーカーオプション 設定

急制動時 に すべて の ターンシグナルランプ を 自動的 に 速い 間隔 で
点滅 させて 後続車 に 危険 を 促す 緊急制動信号システム （ ＥＳＳ ※３ ） を
装備 した。

衝突 の 大きさ に よって 展開力 を ２段階 で 制御 する
運転席 ＆ 助手席 ＳＲＳ デュアルステージエアバッグ
ドライバー の 脚部 を 保護 する 運転席 ＳＲＳ ニーエアバッグ を 全車 標準装備。

さらに ＳＲＳ サイド ＆ カーテン ＳＲＳ エアバッグ を
全車 に メーカーオプション で 設定。

万一 の 衝突 の 際 乗員 への 衝撃 を 軽減 する 頸部衝撃低減 フロントシート と
頭部衝撃保護トリム を 採用 した。


※３　　ＥＳＳ　：　Ｅｍｅｒｇｅｎｃｙ　Ｓｔｏｐ　ｓｉｇｎａｌ　Ｓｙｓｔｅｍ



２．　販売概要


( １ )　　取り扱い販売会社　　　　全国 の 系列販売会社


( ２ )　　目標販売台数 （ ０８年度 ）　　　５００ 台 ／ 月










＜ 先行発表 ・ リリース された 海外仕様 モデル の 詳細 ＞


・　欧州仕様 ミツビシ ランサー スポーツバック

　　詳細 は　　　こちら 　　と　　　こちら

　　
・　ロシア仕様　ミツビシ ランサー Ⅹ スポーツバック　　

　　詳細 は　　　こちら


・　豪州仕様　ミツビシ ランサー スポーツバック　　

　　詳細 は 　　　こちら　　　と　　　こちら


・　ニュージーランド仕様　ミツビシ ランサー ハッチ　　

　　詳細 は　　　こちら


・　各仕様 の 違い の 比較　詳細 は　　　こちら





Posted at 2008/12/02 17:48:22 | コメント(2) | トラックバック(0) | 三菱自動車　ニューモデル | 日記
 
 

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「[パーツレビュー] #eKスペース 日産(純正) ルークス ハイウェイスター X 前期型 純正 アロイホイール 14インチ https://minkara.carview.co.jp/userid/227005/car/3304393/13569804/parts.aspx」
何シテル？   08/09 18:51
三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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