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アクア eK スペース G 4WDのブログ一覧

2009年03月25日 イイね！

中国仕様 三菱 藍瑟 ＥＸ　電視廣告 ・・・・

中国仕様 三菱 藍瑟 ＥＸ　電視廣告 ・・・・









中国三菱 の ＨＰ に

中国仕様 三菱 藍瑟 ＥＸ　　( ミツビシ ランサー ＥＸ )

( ＝ ミツビシ ギャラン フォルティス )　の ＣＭ ( 電視廣告 ) が ＵＰ されました。


今回 ＵＰ された 中国三菱 の ＣＭ は　　こちら　　を アレンジ した

モノ の よう です。


本家 日本 の ＣＭ とは 全く 異なる とても カッコいい 演出 に なっています。


↓　の 画像 を クリック すると　中国仕様 ミツビシ ランサー ＥＸ　の ＣＭ を

ご覧 いただけます。




【 中国仕様 三菱 藍瑟 ＥＸ　電視廣告 】


※　リンク先 は 中国三菱 の ＨＰ に なります。





Posted at 2009/03/25 08:57:57 | コメント(3) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外ＣＭ・ＰＶ | 日記
2009年03月24日 イイね！

ミツビシ パジェロ ショート モデル VR-Ⅱ に Di-D 搭載 ・・・・

ミツビシ パジェロ ショート モデル VR-Ⅱ に Di-D 搭載 ・・・・









昨年 １０月 の ＭＣ 時 に

ミツビシ パジェロ　の ロングボディ モデル に

３．２ ℓ　Ｄｉ－Ｄ　４Ｍ４１　を 搭載 した グレード が

追加 ラインナップ されましたが

今回 ショートボディ モデル にも　３．２ ℓ　Ｄｉ－Ｄ　４Ｍ４１　を

搭載 した グレード が 追加 ラインナップ されました。


詳細 は 下記 を 参照 下さい。



＜ 三菱自動車 関連記事　以下抜粋 ＞


三菱自動車

『 ミツビシ パジェロ 』　ショートボディ 車 に

新長期規制適合 ディーゼル エンジン を 搭載



三菱自動車 は 『 ミツビシ パジェロ 』 ショートボディ車 に

現行 の 新長期規制 （ 平成１７年 排出ガス規制 乗用車 ） に 適合 した

ディーゼル エンジン 搭載 グレード を 追加 設定 し ３月２７日 （ 金 ） から

全国 の 系列販売会社 より 発売 する。






『 ミツビシ パジェロ 』 は 昨年 １０月 に

コモンレール 燃料噴射 システム や ＮＯｘ トラップ 触媒

ＤＰＦ （ ディーゼル パティキュレート フィルター ） など を 採用 し

新長期規制 に 適合 させた ３．２ ℓ コモンレール式 ディーゼル エンジン

（ Ｄｉ－Ｄ ） を 搭載 した ロングボディ車 の グレード を 追加 設定。


ディーゼル エンジン ならではの 優れた 燃費性能 ・ 力強い 走り など で

高い 評価 を いただいており 『 ミツビシ パジェロ 』 の 全グレード の 中 で

約 ６ 割 の 販売比率 を 占めている。


今回 お客様 の ご要望 に お応え して ご好評 いただいている

同 ディーゼル エンジン を ショートボディ車 の 「 ＶＲ－Ⅱ 」 にも

新た に 追加 設定 した。



１.　　『 ミツビシ パジェロ 』 　ショートボディ車 　「 ＶＲ－Ⅱ 」

　　　　 （ ディーゼル エンジン 搭載車 ）　概要


新長期規制適合 ３．２ ℓ コモンレール式 ディーゼル エンジン （ Ｄｉ－Ｄ ） を

搭載 した。


※　出力 ・ トルク など の エンジンスペック は ロングボディ車 に 搭載 した

　　 ディーゼル エンジン と 同一


平成２７年度 （ ２０１５年度 ） 燃費基準 を 達成 した。




路面状況 や 走行状況 に あわせて 最適 な 制御 を 行なう

「 ＩＮＶＥＣＳ－Ⅱ スポーツモード ５ＡＴ 」 を 採用 した。







ディーゼル エンジン 自体 の 騒音低減 に 加え

車体 にも 吸音材 ・ 遮音材 の 大幅 な 追加 と 最適配置 を 行なうことで

高い 静粛性 を 実現 した。


内外観 や その他 の 機能 や 装備 に ついては ベース車 の

「 ＶＲ－Ⅱ 」 （ ガソリン エンジン 搭載車 ） と 同様。


但し 寒冷地仕様 に ついては メーカーオプション 設定 と した。


ディーゼル エンジン 搭載車 専用 エンブレム 「 Ｄｉ－Ｄ 」 を

バックドア に 装着 した。



２.　　販売概要


（ １ ）　取り扱い 販売会社　　　　全国 の 系列販売会社


（ ２ ）　メーカー希望小売価格

　　　　　
　※　リサイクル料金 ・ 保険料 ・ 消費税 を 除く 税金

　　　 登録 等 に 伴う 費用 は 含まれない


ボディタイプ　：　ショートボディ

グレード　：　ＶＲ－Ⅱ

エンジン　：　３．２ ℓ ＤＯＨＣ １６Ｖ ４気筒 インタークーラー ターボ ディーゼル

変速機　：　ＩＮＶＥＣＳ－Ⅱ スポーツモード ５ＡＴ

駆動方式　：　スーパー セレクト ４ＷＤ － Ⅱ

メーカー希望小売価格　：　３，６７５，０００ 円 （ 車両本体 ・ 消費税込 ）




＜ Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ　Ｎｅｗｓ ＞


三菱自動車

２００９年 ２月度 生産 ・ 販売 ・ 輸出実績 （ 速報 ）



Posted at 2009/03/25 00:09:07 | コメント(2) | トラックバック(0) | 三菱自動車　ニューモデル | 日記
2009年03月22日 イイね！

古写真風 三菱 旧型車 ・・・・

古写真風 三菱 旧型車 ・・・・










お友達 の ＢｕｈｒＰａｒｋ さん が 先日 記事 で 紹介 下さった

【 幕末古写真ジェネレーター 】　　で 私 も 早速 試してみました。


今回 は ネオクラシック な 三菱車 を アレンジ して 古写真風 に してみました。


古写真風 な アレンジ は ネオクラシック な 三菱車 の 写真 には

なかなか お似合い ？ の よう です ♪


ＢｕｈｒＰａｒｋ さん　

とても 面白い サイト の ご紹介 ありがとうございました ！！




【 １９６２年式　ミツビシ コルト ６００　古写真風 】


※　↑　が 原画 です。






【 １９６４年式　ミツビシ ミニカ　古写真風 】






【 １９７６年式　ミツビシ ミニキャブ ５　古写真風 】






【 １９７６年式　ミツビシ ランサー セレステ　古写真風 】






Posted at 2009/03/22 22:32:32 | コメント(6) | トラックバック(0) | 三菱自動車　旧型モデル | 日記
2009年03月22日 イイね！

2010 モデル 北米仕様 ミツビシ ランサー スポーツバック 詳細 ・・・・

2010 モデル 北米仕様 ミツビシ ランサー スポーツバック 詳細 ・・・・









以前 記事 にも ＵＰ しましたが

今夏 ２０１０ モデル と して 北米 で リリース される 予定 の

北米仕様 ミツビシ ランサー スポーツバック

( ＝ ミツビシ ギャラン フォルティス スポーツバック )　の 詳細 を

簡単 に まとめてみました。


※　以下　全て　Ｐｈｏｔｏ　ｂｙ　北米三菱　( ＭＭＮＡ )


北米仕様 ミツビシ ランサー スポーツバック　の グレード構成 は

以前 記事 に 記載 した 通り 下記 の ２グレード 構成 に なります。



２．０ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　ＭＩＶＥＣ　４Ｂ１１　ターボ

ＴＣ－ＳＳＴ　搭載 の　　ラリーアート








２．４ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　ＭＩＶＥＣ　４Ｂ１２

ＩＮＶＥＣＳ－Ⅲ ６ＣＶＴ ・ ５ＭＴ 搭載 の　　２．４ ＧＴＳ　　








ラリーアート の スペック は 他地域仕様 と ほぼ 同一 の 見込み です。


主要装備 は セダン モデル の　

北米仕様 ミツビシ ランサー ラリーアート 　に 準ずる 見込み。


ステアリング は ミツビシ ランサー エボリューション Ⅹ 純正 と

同デザイン 仕様 を 採用。　( オーディオ スイッチ ・ クルーズコントロール 内蔵 )


また ラリーアート には スポーツパッケージ が セット オプション で

設定 される 見込み です。


ラリーアート スポーツパッケージ には

レカロ製 フロント バケットシート

ロックフォード フォズゲート オーディオ システム

ＨＩＤ ヘッドライト

シリウス サテライト ラジオ　　など が 設定 される よう です。


また 微妙 な 違い ですが

北米仕様 の ルーフアンテナ の 台座部分 は セダンモデル と 同様

他地域仕様 の モノ と 形状 が 異なっています。　

( 但し アンテナマスト は 北米仕様 セダンモデル とは 違い ショートタイプ を 採用 )





ラリーアート の １８インチ アロイホイール は

残念 ながら ？ ガンメタ では なく 他地域仕様 と 同様 シルバー に なります。

タイヤ は　アドバン Ａ１０ 　２１５ ／ ４５ Ｒ １８　を 採用。





２．４ ＧＴＳ には 本家 日本仕様 には 設定 の ない

２．４ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　ＭＩＶＥＣ　４Ｂ１２　が 搭載 され

ＩＮＶＥＣＳ－Ⅲ ６ＣＶＴ 仕様 ( パドルシフト 付 ) と ５ＭＴ 仕様 の ２モデル を 設定。


ＡＳＣ ( アクティブ スタビリティ コントロール ) ＋ ＴＣＬ ( トラクション コントロール )

は 標準装備 される 見込み。


１８インチ アロイホイール は 他地域仕様 と 共通 ですが

タイヤ は　ダンロップ製　２１５ ／ ４５ Ｒ １８　オールシーズンタイヤ

が 採用 される よう です。


気 に なる フロントマスク ですが ２．４ ＧＴＳ は

ラリーアートフェイス では なく セダンモデル ２．４ ＧＴＳ と 同様

本家 日本仕様 セダン の スポーツ と 同じ フェイス を 採用 している よう です。


( ↓　の フロントフォグランプベゼル の 形状 から 推測 )





ラゲッジルーム は

荷室 の 床面 高さ を ２段階 で 設定可能 な 構造 と する こと で

荷室 の 使い勝手 を 高めています。　( 但し この 機能 は ２．４ ＧＴＳ のみ )

また 後席 の シートバック は 荷室 に ある レバー を 操作 する こと で

簡単 に 前倒 する 事 が 可能です。





その他 ２．４ ＧＴＳ には

盗難防止 エンジン イモビライザー

セキュリティ アラーム

クルーズ コントロール

フロント フォグランプ

大型 ルーフスポイラー　　など を 標準装備。


また ２．４ ＧＴＳ には

ツアーパッケージ ・ サウンドパッケージ と して

セット オプション の パッケージ が 設定 される 見込み です。


２．４ ＧＴＳ ツアーパッケージ には

レザーシート

オートヘッドライトコントロールシステム

ＨＩＤヘッドライト

雨滴感応オートワイパー

シートヒーター


２．４ ＧＴＳ サウンドパッケージ には

電動 ガラス サンルーフ ＋ サンシェード

ロックフォード フォズゲート オーディオ システム

シリウス サテライト ラジオ

Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ハンズフリー システム　　など が

設定 される 予定 です。



北米仕様 も　本家 日本仕様　・　豪州仕様　同様　リアフォグランプ は 採用 されず

↓　の ように メクラ蓋 で 塞がれています。


※　↓　は　ラリーアート







＜ ミツビシ ランサー スポーツバック　各地域 仕様 モデル の 詳細 ＞


・　欧州仕様 ミツビシ ランサー スポーツバック

　　詳細 は　　　こちら 　　と　　　こちら

　　
・　ロシア仕様　ミツビシ ランサー Ⅹ スポーツバック　　

　　詳細 は　　　こちら　　　と　　　こちら


・　豪州仕様　ミツビシ ランサー スポーツバック　　

　　詳細 は 　　　こちら　　　と　　　こちら


・　ニュージーランド仕様　ミツビシ ランサー ハッチ　　

　　詳細 は　　　　こちら　　　と　　　こちら


・　本家 日本仕様　ミツビシ ギャラン フォルティス スポーツバック

　　詳細 は　　　　こちら


・　各仕様 の 違い の 比較　詳細 は　　　こちら




【 関連情報 ＵＲＬ 】　　http://www.mitsubishicars.com/MMNA/jsp/media.do


Posted at 2009/03/22 00:41:49 | コメント(5) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記
2009年03月21日 イイね！

Mitsubishi Lancer X awarded the best car in 2008 ・・・・

Mitsubishi Lancer X awarded the best car in 2008 ・・・・










ロシア仕様　ミツビシ ランサー Ⅹ　

( ＝ ミツビシ ギャラン フォルティス ) 　が 現地 ロシア にて 昨年 に 引き続き


“　2008年　ロシア市場　Cセグメント クラス　ベストモデル　”


と して 評価 され　　クラス トップ　１位 　　を

なんと　　２年 連続 して 受賞 　しました。





今回 も ＢＭＷ ・ ＶＷ ・ アウディ ・ アルファロメオ ・ オペル 等

強豪 の 同クラス 欧州車 が ひしめく 中 それら を 大きく 引き離して の

名誉 ある 受賞 と なりました。


同クラス　ノミネート車 一覧 ・ 獲得票数 の 結果 ・ 詳細 は　　　こちら 　　


( ロシア仕様　ミツビシ ランサー Ⅹ　は　　36,565 票　　を 獲得 )


昨年 ＵＰ した 受賞 に 関する 関連記事 は　　　こちら


【 ロシア仕様　ミツビシ ランサー Ⅹ 】





【 ロシア仕様　ミツビシ ランサー Ⅹ スポーツバック 】






Posted at 2009/03/21 12:16:27 | コメント(4) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記
 
 

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三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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