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アクア eK スペース G 4WDのブログ一覧

2009年12月26日 イイね！

2010 台北車展 ( 台北 オートショー ) 開幕 ・・・・

2010 台北車展 ( 台北 オートショー ) 開幕 ・・・・












以前 にも 記事 に ＵＰ した 通り　１２月２６日 より 台湾 台北 にて

2010 台北車展 ( 台北 オートショー )　　が

開幕 しました。





２０１０ 台北車展 三菱自動車 ブース では 台湾 初披露 と なる

ミツビシ ランサー スポーツバック ラリーアート　　を はじめ





台湾 中華汽車 が 自主 開発 した 電動スクーター

中華汽車 ｅ－ｍｏｖｉｎｇ





三菱自動車 の コンセプトモデル

ミツビシ　ｉ－ＭｉＥＶ　ＳＰＯＲＴ　ＡＩＲ





台湾 中華汽車 現地生産 モデル の

中華汽車 コルトプラス　・　コルトプラス ｉｏ





中華汽車 ランサー フォルティス　・　ランサー ｉｏ





中華汽車 アウトランダー ２．４　　　など が 出展 されて います。






台湾 中華汽車 では ２０１０ 台北車展 の 出展モデル を 紹介 した

スペシャル コンテンツ を ＵＰ して います。



２０１０ 台北車展 の スペシャル コンテンツ は　　　こちら　　　から ・・・・












【 関連情報 ＵＲＬ 】　　http://www.mitsubishi-motors.com.tw/act/2010autoshow/

Posted at 2009/12/28 09:56:41 | コメント(2) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外事情 | 日記
2009年12月25日 イイね！

ミツビシ ミニキャブトラック ・ ミニキャブバン ・ タウンボックス マイナーチェンジ ・・・・

ミツビシ ミニキャブトラック ・ ミニキャブバン ・ タウンボックス マイナーチェンジ ・・・・










＜ 三菱自動車 関連記事　以下抜粋 ＞


三菱自動車

ミツビシ ミニキャブトラック ・ ミニキャブバン ・ タウンボックス を

一部改良


～ 　特別仕様車　黒トラ　・　黒バン　も 引続き 販売 　～


三菱自動車 は 軽商用車 ミツビシ ミニキャブトラック ・ ミニキャブバン

軽乗用車 ミツビシ タウンボックス の インストルメントパネル の デザイン 変更 や

カップホルダー を 追加 する など インテリア を 一新 し

オーディオ 機能 を 向上 させる など の 改良 を 施して

１月１３日 （ 水 ） から 全国 の 系列販売会社 より 発売 します。


また ２００９年 １０月 に 発売 した 力強い ブラックボディ の 特別仕様車

ミツビシ ミニキャブトラック （ 黒トラ ） ・ ミツビシ ミニキャブバン （ 黒バン ） も

引き続き 販売 します。





黒トラ　・　黒バン　の 関連記事 は　　　こちら


台湾仕様 の マイナーチェンジ 関連記事 は　　　こちら



１. 　　変更内容


（ １ ） 　ミニキャブトラック


＜ 安全関連装備 ＞

ハイマウントストップランプ を 標準装備 しました。　（ パネルバン ）


＜ エクステリア ＞

フロントグリル を ボディカラー と 同色 と し スタイリッシュさ を 演出 しました。

（ エクシード パッケージ は メッキ仕様 ）





＜ インテリア ＞

インストルメントパネル と メーター の デザイン を 一新 しました。

また メーター内 には 半ドア警告灯 を 追加 しました。

インストルメントパネル の 両側 に カップホルダー を 標準装備 しました。

ステアリングホイール に 新デザイン を 採用 しました。　

（ 運転席 ＳＲＳ エアバック 装着車 ）


＜ 機能 ／ 装備 ＞

ＡＭ ラジオ （ デジタル時計付 ） から ＡＭ ／ ＦＭ （ デジタル時計付 ） に 変更 しました。

楽床ダンプ に 軽く スムーズ な 操作 を 実現 する

パワーステアリング を 標準装備 しました。

パネルバン に ラゲッジルームランプ を 追加 して 夜間 の 作業性 を 向上 させました。


＜ グレード展開 ＞

Ｖタイプ エアコン付車 を 廃止 しました。

（ マニュアルエアコン は パワーステアリング と セットオプション ）



（ ２ ） 　ミニキャブバン


＜ エクステリア ＞

フロントグリル を ボディカラー と 同色 と し スタイリッシュさ を 演出 しました。

（ ＣＤ ・ ＣＬ ）





＜インテリア＞

インストルメントパネル と メーター の デザイン を 一新 しました。

また メーター内 には 半ドア警告灯 を 追加 しました。

インストルメントパネル の 両側 に カップホルダー を 標準装備 しました。

ステアリングホイール に 新デザイン を 採用 しました。



＜ 機能 ／ 装備 ＞

ＡＭ ラジオ （ デジタル時計付 ） から ＡＭ ／ ＦＭ ラジオ （ デジタル時計付 ） に

変更 しました。　（ ＣＳ ・ ＣＤ ）


＜ ボディカラー ＞

ミスティックバイオレットパール （ 有料色 ） を ラインアップ に 追加 しました。

（ ＣＤ ・ ＣＤ エクシードパッケージ ・ ＣＬ ・ ＣＬ エクシードパッケージ ）



（ ３ ） 　タウンボックス


＜ インテリア ＞

インストルメントパネル と メーター の デザイン を 一新 しました。

インストルメントパネル の 両側 に カップホルダー を 標準装備 しました。

オーディオ は 音楽プレーヤー と 接続 出来る ＡＵＸ 端子付 の

２ＤＩＮ　ＡＭ ／ ＦＭ プレーヤー を 採用 しました。

ベージュ色 から ブラウン色 の 上質 な シート生地 に 変更 しました。

また フロントドアトリム に 生地 を 装飾 し 落ち着き の ある 室内空間 と しました。

ステアリングホイール と インストルメントパネル に シルバー の 装飾 を 追加 しました。








＜ ボディカラー ＞

ミスティックバイオレットパール （ 有料色 ） と ホワイトパール （ 有料色 ） を

ラインナップ に 追加 しました。





＜ グレード展開 ＞

エクシードパッケージ を 廃止 しました。



２. 　販売概要


（ １ ） 　取り扱い販売会社　　　全国 の 系列販売会社


（ ２ ） 　目標販売台数　（ ２０１０年 １月 ～ ３月 ）


　　　　　・　ミニキャブトラック　 ： 　３，７５０台

　　　　　・　ミニキャブバン　 ：　 ３，６００台

　　　　　・　タウンボックス 　： 　８５０台



ミツビシ ミニカ　も 一部改良 を 実施　　⇒　　詳細 は　　　こちら







【 関連情報 ＵＲＬ 】

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/tbox/index.html

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/minicab_van/index.html

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/minicab_truck/index.html

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/minica/index.html

Posted at 2009/12/25 23:18:13 | コメント(6) | トラックバック(0) | 三菱自動車　ニューモデル | 日記
2009年12月24日 イイね！

ミツビシ ギャラン フォルティス ・ スポーツバック マイナーチェンジ ・・・・

ミツビシ ギャラン フォルティス ・ スポーツバック マイナーチェンジ ・・・・








＜ 三菱自動車 関連記事　以下抜粋 ＞


三菱自動車

ミツビシ ギャラン フォルティス

ミツビシ ギャラン フォルティス スポーツバック　を

マイナーチェンジ


～　燃費 の 優れた １．８ ℓ エンジン を 搭載 し エコカー 減税 に 適合 （ ２ＷＤ車 ）　～



三菱自動車 は スポーティーセダン 　ミツビシ ギャラン フォルティス　 と

スタイリッシュ な ５ドアハッチバック 　ミツビシ ギャラン フォルティス スポーツバック 　に

燃費 に 優れた １．８ ℓ エンジン を 搭載 する など の 大幅 な 変更 を 行ない

１２月２４日 （ 木 ） から 全国 の 系列販売会社 より 発売 します。


今回 の マイナーチェンジ では 従来 搭載 していた

２．０ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　ＭＩＶＥＣ　４Ｂ１１ エンジン を

燃費 に 優れる　１．８ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　ＭＩＶＥＣ　４Ｂ１０ エンジン に 変更

( 型式　：　ＤＢＡ－ＣＹ４Ａ ・ ＣＸ４Ａ　　⇒　　ＤＢＡ－ＣＹ３Ａ ・ ＣＸ３Ａ　に 変更 )


ラリーアート グレード は 従来通り

２．０ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　ＭＩＶＥＣ　４Ｂ１１ ターボ エンジン を 搭載。


１０ ・ １５ モード 燃料消費率 （ 国土交通省審査値 ） を

２ＷＤ車 は ＋ １．６ Ｋｍ ／ ℓ　の　１５．２ Ｋｍ ／ ℓ

（ ミツビシ ギャラン フォルティス スポーツバック は １５．０ Ｋｍ ／ ℓ ）


４ＷＤ車 は ＋ ０．８ Ｋｍ ／ ℓ　の　１４．０ Ｋｍ ／ ℓ

（ ミツビシ ギャラン フォルティス スポーツバック は １３．８ Ｋｍ ／ ℓ ） と しました。


その 結果 ２ＷＤ車 は 平成２２年度 燃費基準 ＋ １５％ を 達成 し

エコカー減税 （ 環境対応車普及促進税制　：　５０％ 軽減 ） に 適合 しました。


そのほか インテリア では 視認性 に 優れる

ハイコントラストメーター ＆ マルチインフォメーションディスプレイ （ カラー液晶 ） を 採用。





あらたに 車速 や アクセル の 踏み込み量 など から 燃費 に よい 運転状態 を 判定 し

低燃費運転 への 心がけ を サポート する ＥＣＯランプ も 設定 しました。


また メッキ装備品 の 採用 に よる 質感 の 向上 や 乗降時 に

ポジションランプ や ヘッドライト を ３０秒間 点灯 させて

夜間 の 乗降 に 安心感 を あたえる

ウェルカムライト ・ カミングホームライト機能 を 追加 する など

機能面 での 改良 も 図りました。









１.　　ミツビシ ギャラン フォルティス　・　ギャラン フォルティス スポーツバック　の 変更内容


（ １ ） 　搭載エンジン の 変更


従来 搭載 していた　２．０ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　ＭＩＶＥＣ　４Ｂ１１ エンジン　を

燃費 に 優れる　１．８ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　ＭＩＶＥＣ　４Ｂ１０ エンジン　に

変更 する こと で

１０ ・ １５ モード 燃料消費率 （ 国土交通省審査値 ） を

２ＷＤ車 は ＋ １．６ Ｋｍ ／ ℓ　の　１５．２ Ｋｍ ／ ℓ

（ ミツビシ ギャラン フォルティス スポーツバック は １５．０ Ｋｍ ／ ℓ ）


４ＷＤ車 は ＋ ０．８ Ｋｍ ／ ℓ　の　１４．０ Ｋｍ ／ ℓ

（ ミツビシ ギャラン フォルティス スポーツバック は １３．８ Ｋｍ ／ ℓ ） と しました。


その結果 ２ＷＤ車 は 平成２２年度 燃費基準 ＋ １５％ を 達成 し

エコカー減税 （ ５０％ 軽減 ） に 適合 しました。





ラリーアート グレード は 従来通り

２．０ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　ＭＩＶＥＣ　４Ｂ１１ ターボ エンジン を 搭載。






（ ２ ） 　エクステリア


スーパーエクシード グレード の ドアアウターハンドル を メッキ仕様 と して

質感 を 向上 させました。



（ ３ ） 　インテリア


新デザイン の

ハイコントラストメーター ＆ マルチインフォメーションディスプレイ （ カラー液晶 ） を

採用 し 視認性 と 質感 を 向上 させました。　

（ エクシード ・ ツーリング グレード を 除く ）





車速 や アクセルペダル の 踏み込み量、エンジン回転数

シフトレバー の ポジション など から

燃費 に よい 運転状態 を 判定 し 低燃費運転 への 心がけ を サポート する

ＥＣＯランプ を スポーツ ・ スーパーエクシード グレード に 設定 しました。


エアコンダイヤル の リング部分 に メッキ を 採用 し 質感 を 向上 させました。


高級感 を 演出 する 本革シート （ 運転席 ８ウェイパワーシート ・ 前席シートヒーター ） や

万一 の 衝突 の 際 に 頭部 を 保護 する サイド ＆ カーテン ＳＲＳ エアバッグ などの

装備 を セット に した 　　“　レザーパッケージ　”　　を

スポーツ ・ スーパーエクシード グレード に メーカーオプション で 設定 しました。

（ 内装色 は ブラック のみ ）





運転時 の 身体 の ホールド性 を 高める 　レカロ社製 フロントシート 　を

ラリーアート グレード に メーカーオプション で 設定 　しました。



（ ４ ） 　機　能


坂道 での スムーズ な 車両発進 を 実現 する ヒルスタートアシスト を

ラリーアート グレード に 採用 しました。


フロントウインドシールド に 室内 の 静粛性 を 向上 させる 遮音ガラス を 採用 しました。

（ エクシード ・ ツーリング グレード は メーカーオプション 設定 ）


乗降時 に ポジションランプ や ヘッドライト を ３０秒間 点灯 させ

夜間 の 乗降 に 安心感 を あたえる

ウェルカムライト ・ カミングホームライト機能 を 追加 した。

（ エクシード ・ ツーリング グレード を 除く ）


急減速時 または ＡＢＳ 作動時 に ハザードランプ を

通常 の 約２倍 の 周期 で 点滅 させる こと で 後続車 に 危険 を 促す

エマージェンシーストップシグナルシステム

（ ＥＳＳ　：　Ｅｍｅｒｇｅｎｃｙ　Ｓｔｏｐ　ｓｉｇｎａｌ　Ｓｙｓｔｅｍ ） を

ミツビシ ギャラン フォルティス　にも 採用 しました。

（ ミツビシ ギャラン フォルティス スポーツバック　 は 従来 より 採用 済 ）



２. 　販売概要


（ １ ） 　販売目標台数 （ ２０１０年 １月 ～ ３月 まで の トータル ）


　　　　　・　ミツビシ ギャラン フォルティス　　：　　１，０００台

　　　　　・　ミツビシ ギャラン フォルティス スポーツバック　　：　　７００台


（ ２ ） 　取り扱い販売会社　　　　　全国 の 系列販売会社




２０１０ モデル の 本家 日本仕様 にも 海外仕様 と 同様

ニューデザイン の １６インチ アロイホイール が 採用 されました。

( 上　：　ニュー １６インチ アロイホイール　　下　：　従来 の １６インチ アロイホイール )





＜ グレードダウン の 変更内容 ＞


ミツビシ ギャラン フォルティス

ミツビシ ギャラン フォルティス スポーツバック　の ２ＷＤ モデル では

今回 の ＭＣ で 油圧　⇒　電動パワーステアリング に 変更。

( ４ＷＤ モデル は 従来通り 変更 ありません )


スーパーエクシード　・　エクシード　・　ツーリング　グレード の リアブレーキ は

ドラムインディスク　　⇒　　リーディングトレーリング式 ドラム　　に 変更。


ＮＡ モデル の ＡＳＣ メーカーオプション 設定 廃止。　

( ラリーアート グレード への 標準装備 のみ 設定 )


貴重 な 存在 だった ５ＭＴ モデル も 残念 ながら 廃止。




【 関連情報 ＵＲＬ 】

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/index.html

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis_sportback/index.html



Posted at 2009/12/24 13:35:34 | コメント(12) | トラックバック(0) | 三菱自動車　ニューモデル | 日記
2009年12月24日 イイね！

ミツビシ アウトランダー マイナーチェンジ ・・・・

ミツビシ アウトランダー マイナーチェンジ ・・・・












＜ 三菱自動車 関連記事　以下抜粋 ＞


三菱自動車

オンロード ＳＵＶ　ミツビシ アウトランダー　を マイナーチェンジ


２．０ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　ＭＩＶＥＣ　４Ｂ１１ エンジン 搭載 グレード を

追加 する と ともに 「 ＲＯＡＤＥＳＴ 」 グレード を 一部改良 し 全車 エコカー 減税 に 適合



三菱自動車 は

本格 オンロード ＳＵＶ　ミツビシ アウトランダー　に 燃費 と 走り を バランス させた

２．０ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　ＭＩＶＥＣ　４Ｂ１１ エンジン 搭載 グレード を 追加 しました。


また 「 ＲＯＡＤＥＳＴ 」 グレード の 外観 に 変更 を 加え

新たに ４ＷＤ車 を エコカー減税 に 適合 させる など 改良 を 施し

２０１０年 １月１３日 （ 水 ） から 全国 の 系列販売会社 より 発売 します。


これ に より　ミツビシ アウトランダー　は 全車 が エコカー 減税 の 適合 と なります。





今回 の マイナーチェンジ では

従来 の 「 ２４Ｅ 」 ・ 「 ２４ＭＳ 」 グレード を ベース に

環境性能 に 優れた　２．０ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　ＭＩＶＥＣ　４Ｂ１１ エンジン を 搭載 した

「 ２０Ｅ 」 ・ 「 ２０ＭＳ 」 を 新た に 設定 しました。

（ エコカー 減税 に ついて ２ＷＤ車 で ７５％ 減税 ・ ４ＷＤ車 で ５０％ 減税 に 適合 ）








また 特徴的 な 専用 外観パーツ を 採用 する 「 ＲＯＡＤＥＳＴ 」 グレード に ついては

標準車 と 同様 に　２．０ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　ＭＩＶＥＣ　４Ｂ１１ エンジン の

「 ＲＯＡＤＥＳＴ　２０ＭＳ 」 グレード を 追加 する と ともに

新たに ４ＷＤ車 を エコカー 減税 に 適合 させました。

（ ２ＷＤ車 は 従来 より 適合 ）


都会的 で オンロード の 走行 に 相応しい 従来 の スタイリング を 継承 しつつ

「 プレミアム ・ スポーティ 」 を コンセプト に フロント周り を 一新 し

輝き と 力強さ を 強調 する デザイン に 変更 しました。






１. 　　変更内容


（ １ ）　 グレード展開


従来 の 「 ２４Ｅ 」 ・ 「 ２４ＭＳ 」 グレード を ベース に

環境性能 に 優れた　２．０ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　ＭＩＶＥＣ　４Ｂ１１ エンジン を 搭載 した

「 ２０Ｅ 」 ・ 「 ２０ＭＳ 」 を 新たに 設定 しました。





両グレード とも 排出ガス ７５％ 低減 レベル を 達成 する と ともに

２ＷＤ車 は 平成２２年度 燃費基準 ＋ ２５％ 達成 に より エコカー 減税 ７５％ に

４ＷＤ車 は 平成２２年度 燃費基準 ＋ ２０％ 達成 に より

エコカー 減税 ５０％ に 適合 しました。


「 ２４Ｅ （ ２ＷＤ ） 」 ・ 「 ２４Ｍ （ ４ＷＤ ） 」 ・ 「 ２４ＭＳ （ ２ＷＤ ／ ４ＷＤ ） 」

「 ２４Ｇ （ ２ＷＤ ） 」 ・ 「 ＲＯＡＤＥＳＴ　２４Ｇ （ ２ＷＤ ） 」 グレード を 廃止 しました。


これ に より

２．４ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　ＭＩＶＥＣ　４Ｂ１２ エンジン 搭載 グレード

（ 「 ２４Ｇ 」 ・ 「 ２４Ｇ　Ｐｒｅｍｉｕｍ 」 ・ 「 ＲＯＡＤＥＳＴ　２４Ｇ 」 ） の

駆動方式 は ４ＷＤ車 のみ と する など グレード 設定 の 見直し を 図りました。



（ ２ ）　 「 ＲＯＡＤＥＳＴ 」 変更内容


２．０ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　ＭＩＶＥＣ　４Ｂ１１ エンジン 搭載 の

「 ＲＯＡＤＥＳＴ　２４Ｇ （ ２ＷＤ ／ ４ＷＤ ） 」 グレード を

新たに 設定 する と ともに ４ＷＤ車 を エコカー 減税 に 適合 させました。

（ 従来 より ２ＷＤ車 は 適合 ）


従来 の 「 ＲＯＡＤＥＳＴ 」 の 専用パーツ から

「 プレミアム ・ スポーティ 」 を コンセプト に フロント周り

（ フロントバンパー ・ フロントフォグランプ ・ ヘッドライト ・ フロントフェンダー ・ フード ） の

外観 を 一新 する と ともに リアバンパー の デザイン を 変更 しました。















サイドウィンドメッキモール と ドアアウターハンドル ・ テールゲートガーニッシュ を

メッキ仕様 と し 輝き と 力強さ を 強調 した スタイリング を 実現 しました。












２. 　　販売概要


（ １ ） 　販売目標台数　　　　（ ２０１０年 １月 ～ ３月 までの トータル ）　　３，０００台


（ ２ ） 　取り扱い販売会社　　　全国 の 系列販売会社




また 今回　　ミツビシ デリカ Ｄ：５　　の　２ＷＤ モデル　も 　

同時に マイナーチェンジ されて います。

( ２．０ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　ＭＩＶＥＣ　４Ｂ１１ エンジン 搭載 )


ミツビシ デリカ Ｄ：５　の ＭＣ 内容 詳細 は　　　こちら　　　から ・・・・










２０１０ モデル 中国仕様 ミツビシ アウトランダー ＥＸ　２．０ 　の 関連記事 は

こちら　　　と　　　こちら　　　と　　　こちら





２０１０ モデル 欧州仕様 ミツビシ アウトランダー ２．０　の 関連記事 は　　　

こちら　　　と　　　こちら







【 関連情報 ＵＲＬ 】

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/index.html

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/index.html


Posted at 2009/12/24 13:34:43 | コメント(2) | トラックバック(0) | 三菱自動車　ニューモデル | 日記
2009年12月23日 イイね！

大嘴版 路試 三菱小車 Colt 國内再次曝光 ・・・・

大嘴版 路試 三菱小車 Colt 國内再次曝光 ・・・・










先日 中国 で スクープ された

本家 日本仕様 前期モデル ベース　ミツビシ コルト　の テスト車両　　の

記事 を ＵＰ しましたが ・・・・



今度 は 欧州仕様 ベース

ジェットファイターグリル ( 大嘴版 ) 　　の　　ミツビシ コルト　　の

テスト車両 ( ５ドア モデル )　が 現地 中国 で スクープ されました。





テスト車両 は 儀装 の イエローテープ のせいか

来年 の 干支　トラ　の ような 出で立ち に 見えますが ・・・・ ( 笑 )





将来 中国 東南汽車 にて 現地生産 ？ との 噂 が ある

ミツビシ コルト　ですが 今 の ところ どのような 仕様 に なるのかは 不明 ・・・・



パワーユニット は 　先日 累計生産 １００万基 を 達成 した

瀋陽航天三菱汽車発動機製造有限公司 にて 現地生産 される ４Ａ系 　が

中国仕様 ミツビシ コルト　に 搭載 されるのでは ないか と 思われます。



この 記事 の ソース は　　　こちら




　【 欧州仕様 ミツビシ コルト ５ドア 】








↑　の テスト車両 の　ミツビシ コルト　は 来年 の 干支 風味 ？ ですが

クリスマス と 言う 事 で 海外 の ミツビシ が ＵＰ した

クリスマスカード を いろいろ と 挙げて みました ・・・・

　
　【 ギリシア三菱 の クリスマスカード 】


　

　
　【 マレーシア三菱 の クリスマスカード 】


　

　
　【 欧州三菱 の クリスマスカード　Ⅰ　( 昨年 ＵＰ された もの ) 】



　
　
　【 欧州三菱 の クリスマスカード　Ⅱ　( 昨年 ＵＰ された もの ) 】






【 関連情報 ＵＲＬ 】　　http://www.autohome.com.cn/news/200912/84538.html



Posted at 2009/12/23 12:03:25 | コメント(2) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記
 
 

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「[整備] #eKスペース ディーラー にて 車検 実施 https://minkara.carview.co.jp/userid/227005/car/3304393/8256649/note.aspx」
何シテル？   06/07 14:17
三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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