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アクア eK スペース G 4WDのブログ一覧

2011年02月16日 イイね！

三菱自動車 今年度 の ＥＶ 世界販売計画 を 修正 ： 日刊自動車新聞 ・・・・

三菱自動車 今年度 の ＥＶ 世界販売計画 を 修正 ： 日刊自動車新聞 ・・・・













＜ 日刊自動車新聞 関連記事　以下抜粋 ＞


三菱自動車　今年度 の ＥＶ 世界販売計画 を 修正


【 日刊自動車新聞　：　２０１１－０２－１６ 】



三菱自動車 は １５日

２０１０年度 の 電気自動車 （ ＥＶ ） の 世界販売計画 を 修正 した こと を 明らか に した。


当初 は 日本 で ４千台 ・ 海外 で ５千台 を 計画 していたが

国内 で ３千台 ・ 海外 で ６千台 を 販売 する こと を 目指す。


昨年 から 開始 した 欧州向け供給 が 好調 に 推移 しており

足元 の 引き合い も 強い。


このため 海外 への 供給 を 拡大 する こと に した。


※　↓　は　欧州仕様 ミツビシ ｉ－ＭｉＥＶ　( アイ ・ ミーブ )








一方 １１年度 は 国内 で １万台 ・ 海外 １万 ５千台 を 販売 する 計画 だ。


国内 は 軽商用車 ベース の 新型 を 導入 する ほか

「 ｉ－ＭｉＥＶ （ アイ ・ ミーブ ） 」 の 値下げ も 検討 し 拡販 に 結びつける。


１１年度 の 電池調達 は ＧＳユアサ や 三菱商事 と 共同出資 する

リチウムエナジージャパン から 約 ２万台分 を 計画 している。


また １１年末 を めどに 国内投入 する

「 ＭＩＮＩＣＡＢ－ＭｉＥＶ （ ミニキャブ ・ ミーブ ） 」 向け には

東芝 から ５千台 程度 を 調達 する。



※　↓　は　ミツビシ ミニキャブ ・ ミーブ　( ＭＩＮＩＣＡＢ－ＭｉＥＶ )






【 欧州仕様 ミツビシ ｉ－ＭｉＥＶ　( アイ ・ ミーブ )　ＰＶ 】





.









関連情報URL : http://www.njd.jp/
Posted at 2011/02/16 14:46:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　関連情報 | 日記
2011年02月16日 イイね！

三菱自動車 家庭 充電 ＨＶ を １２年度 発売 へ ： 読売新聞 ・・・・

三菱自動車 家庭 充電 ＨＶ を １２年度 発売 へ ： 読売新聞 ・・・・












＜ 読売新聞 関連ニュース記事　以下抜粋 ＞


三菱自動車　家庭 充電 ＨＶ を １２年度 発売 へ


【 読売新聞　：　２０１１－０２－１６ 】



三菱自動車 が ２０１２年度 に 家庭用電源 から 充電 できる

中型 ＳＵＶ （ スポーツ用 多目的車 ） タイプ の

プラグイン ・ ハイブリッド車 （ ＰＨＶ ） を 国内外 で 発売 する こと が

１５日 明らか に なった。


三菱自 は 先行 した 電気自動車 （ ＥＶ ） の 技術 を 生かし

ＰＨＶ でも 業界 の 主導権 を 握る 考え だ。


発売予定 の ＰＨＶ は 中型 ＳＵＶ 「 アウトランダー 」 を ベース に 開発 する。


三菱自 が すでに 量産 している ＥＶ の 技術 を ベース に

発電用 の エンジン を 積む。


パワー が 必要 な 発進時 は 電池 だけ で モーター を 回して

ＥＶ と して 走る こと が でき 高速 に なると エンジン で 発電 しながら 走る。


燃費 は ガソリン １リットル 当たり ５０キロメートル 程度 と

ハイブリッド車 （ ＨＶ ） など を 上回り 国内最高レベル の 低燃費 と なる 見通し だ。


価格 は ３５０万円 程度 の 見込み。


日本 や 北米 の ほか 欧州 など での 販売 も 計画 している。




【 Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ　Ｃｏｎｃｅｐｔ　ＰＸ－ＭｉＥＶ 】


※　次期 ミツビシ アウトランダー ？

⇒　　詳細 関連記事 は　　　こちら


























【 Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ　Ｃｏｎｃｅｐｔ　ＰＸ－ＭｉＥＶ　ＰＶ 】








この 記事 の ソース は　　　こちら






Posted at 2011/02/16 14:43:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　関連情報 | 日記
2011年02月15日 イイね！

ＥＶバス 量産 目指し 開発加速　三菱ふそう トラック ・ バス ： 産経ビズ ・・・・

ＥＶバス 量産 目指し 開発加速　三菱ふそう トラック ・ バス ： 産経ビズ ・・・・











＜ 産経ビズ 関連記事　以下抜粋 ＞


ＥＶバス　量産 目指し 開発加速　三菱ふそう トラック ・ バス


【 産経ビズ　：　２０１１－０２－１５ 】



商用車 各社 が 電気駆動 の バス の 開発 を 加速 している。


三菱ふそう トラック ・ バス は

モーター だけ で 走行 する ハイブリッド車 （ ＨＶ ） の 電気自動車 （ ＥＶ ） 化 に

取り組むほか いすゞ自動車 は モーター を タイヤ に 納める 方式 の ＥＶバス の

実証実験 を 行なう。


バス の ＥＶ化 は 環境対策 と して 自治体 から の ニーズ も 高いため

各社 とも いち 早い 量産 を 狙う。


三菱ふそう は １０日 から

三菱重工業 が 国 など と 行う ＥＶバス 運行 の 実証実験 に

大型 ＨＶバス を 貸し出した。


この ＨＶバス は

エンジン は 発電機 を 回し モーター だけ で 走行 する 「 シリーズハイブリッド 」 方式。



※　↓　は　三菱ふそう エアロスター エコハイブリッド　





構造 が シンプル な ため

エンジン を 三菱重工 の リチウムイオン電池 に 取り換え

三菱重工 が 「 ＥＶ化 」 を 実現 させた。


ＥＶバス は ６４人乗り ノンステップバス で

京都市 や 青森市 と 共同 で 行なう 路線バス の 実証実験 で 使用。


約 ６０分 の 急速充電 で 最大 ３０キロ の 航続 を 達成 し

同じ モデル の ディーゼル車 と 比べ

年間 ５０トン の 二酸化炭素 （ ＣＯ２ ） 削減 が 見込める と している。


一方 いすゞ は 神奈川県 や 慶応大学 と 共同 で

タイヤ に モーター を 組み込む インホイールモーター と 呼ばれる

方式 の ＥＶバス 開発 に 着手

３月 から 走行試験 を 始める 予定 だ。


この 方式 は モーター の 力 を 効率 良く タイヤ に 伝える こと で

航続距離 の 伸長 を 図れる。


同社 の ＥＶバス は ８輪 の タイヤ に モーター を 納めて 広い 室内空間 を 確保 し

スムーズ な 加減速 が 可能 と いう。


日野自動車 も 北陸電力 など ＥＶバス 実験 に 小型バス を 提供 する。


車体 の 大きな バス は 電池 や モーター を 取り付ける スペース が 確保 でき

ＥＶ に 改造 しやすい。


また 走行ルート や 距離 が 一定 の 路線バス は

安定 した 実験結果 や 自治体 の 協力 が 得やすく

公共交通 の ＣＯ２ 排出 削減 を 目指す 自治体 の ニーズ に 合致 する。


ただ ＥＶバス の 量産 には 電池 の 重さ や 大きさ ・ 開発コスト が

問題 と なっており 各社 は 実験結果 を 踏まえて 改良 を 進め

市場投入 を 早めたい 考え だ。　　（ 是永　桂一 ）



※　↓　は　三菱ふそう エアロスター エコハイブリッド









この 記事 の ソース は　　　こちら






Posted at 2011/02/15 08:15:49 | コメント(4) | トラックバック(0) | 三菱自動車　関連情報 | 日記
2011年02月14日 イイね！

PDRM Mitsubishi Lancer 2.0 GT Polis car ： Malaysia ・・・・

PDRM Mitsubishi Lancer 2.0 GT Polis car ： Malaysia ・・・・













↓　は　

マレーシア警察　( ＰＤＲＭ　：　Ｐｏｌｉｓ　Ｄｉ－Ｒａｊａ　Ｍａｌａｙｓｉａ )　が 導入 した

マレーシア仕様 ミツビシ ランサー ２．０ ＧＴ

( ＝ ミツビシ ギャラン フォルティス )　ベース の パトカー です。


これは 現地ディーラー で 撮影 された もの の ようですが

マレーシア仕様 ミツビシ ランサー ２．０ ＧＴ　　は

本家 日本仕様 ミツビシ ギャラン フォルティス スポーツ グレード に 相当 し

フロントマスク は 精悍 な ラリーアートフェイス に なっています。


世界各国　( 豪州 ／ ウクライナ ／ 中国 ／ 日本 等 )　の 警察 では

ミドルグレード ／ ベーシックグレード を 採用 しているのに 対し

マレーシア警察　( ＰＤＲＭ　：　Ｐｏｌｉｓ　Ｄｉ－Ｒａｊａ　Ｍａｌａｙｓｉａ )　では

現地 でも かなり 高価 な トップグレード の ２．０ ＧＴ を 採用 している ところ に

拘り を 感じます。



マレーシア警察　( ＰＤＲＭ　：　Ｐｏｌｉｓ　Ｄｉ－Ｒａｊａ　Ｍａｌａｙｓｉａ )

ミツビシ ランサー ２．０ ＧＴ パトカー


２．０ ＧＴ は

本家 日本仕様 ミツビシ ギャラン フォルティス スポーツ グレード に 相当 しますが

フロントマスク は 本家 日本仕様 とは 異なり

ラリーアートフェイス が 採用 され 一層 スポーティー な 意匠 と なっています。


ルーフ には バータイプ の ＬＥＤ 警光灯 を 搭載。






タイヤ ／ ホイール は 純正 １８インチ。

走行距離 の 多い 警察車両 には

コスト の 高い １８インチ のタイヤ は 不向き の ような 気 も ・・・・


サイドストライプ が タクシー の ような 意匠 です ・・・・ ( 笑 )






リアビューは

本家 日本仕様 ミツビシ ギャラン フォルティス スポーツ グレード　と ほぼ 同意匠 です。






世界各国 の

ミツビシ ランサー ／ ランサー スポーツバック ／ ランサー エボリューション Ⅹ　の パトカー


日本 の パトカー　その１

日本 の パトカー　その２

中国 の パトカー

英国 の パトカー　その１

英国 の パトカー　その２

英国 の パトカー　その３

英国 の パトカー　その４

英国 の パトカー　その５

英国 の パトカー　その６

ルーマニア の パトカー　その１

ルーマニア の パトカー　その２

南アフリカ の パトカー

ウクライナ の パトカー　その１

ウクライナ の パトカー　その２

マレーシア の パトカー　その１

マレーシア の パトカー　その２

豪州 の パトカー　その１

豪州 の パトカー　その２

ハンガリー の パトカー




この 記事 の ソース は　　　こちら





Posted at 2011/02/14 20:34:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記
2011年02月13日 イイね！

ミツビシ ギャラン フォルティス 教習車 !? ・・・・

ミツビシ ギャラン フォルティス 教習車 !? ・・・・











ＣＳ系 ミツビシ ランサー 教習車　　の 後継モデル を イメージ して

ミツビシ ギャラン フォルティス　　を ベース に　　教習車　　を 作成 してみました。



教習車 仕様 と して 変更 を 加えた 点 は ・・・・


ホイール を インチダウン し スチールホイール に 変更。

ルーフアンテナ を 除去 し ピラーアンテナ に 変更。

ドアミラー ・ ドアハンドル を ブラックアウト化。

両側 ドアミラー上 に 補助ミラー を 追加 装着。

仮免許 練習中 プレート を 装着。


ＨＩＤ ヘッドライト を ハロゲン に 格下げ したかったのですが

ドナー と なる 適当 な 画像 が 見つからなかったため 変更 していません。



仮想スペック と して

・　教習車 専用　：　１．８ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　ＭＩＶＥＣ　４Ｂ１０　＋　５ＭＴ

・　教習車 専用　：　１．８ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　ＭＩＶＥＣ　４Ｂ１０　＋　４ＡＴ　を 搭載

　　( ４ＡＴ ＝ 海外仕様 に 設定 されている　ＩＮＶＥＣＳ－Ⅱ ４ＡＴ )




自作 イメージ の ため 細部 に 難 あり なのは ご容赦 下さい ・・・・ ( 笑 )




【 ミツビシ ギャラン フォルティス　教習車 】　　( 仮称 )


※　↓　は 私 が 作成 した イメージ で 架空 の モデル です。

※　クリック で 拡大 表示 されます。






【 ミツビシ ギャラン フォルティス　１．８ ビジネスパッケージ 】　　( 仮称 )


※　↓　は 私 が 作成 した イメージ で 架空 の モデル です。

※　クリック で 拡大 表示 されます。


営業 ／ 業務用　・　捜査用 覆面パトカー ベース用 の 廉価モデル を イメージ






※　↑　の 元ネタ　　ミツビシ ギャラン フォルティス　Ｎａｖｉ　Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ








ドイツ の 教習車 の 関連記事 は　　　こちら





Posted at 2011/02/13 17:47:47 | コメント(4) | トラックバック(0) | 三菱自動車　カーコラ | 日記
 
 

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三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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