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2012年01月28日 イイね！

1997年版 CK 系 三菱 教習車 カタログ ・・・・

1997年版 CK 系 三菱 教習車 カタログ ・・・・















ＣＫ 系 ミツビシ ランサー　が ベースモデル の

ＣＫ 系 三菱 教習車　　の カタログ を スキャン し ＵＰ してみました。



＜ カタログ　表紙 ＞


車名 には ランサー は 冠されず　　三菱 教習車　　と なっています。






＜ エクステリア ＞


フロントバンパー ／ リアバンパー は 教習車 規程 の サイズ に 適合 させるため

北米仕様 ／ 台湾仕様 純正 と 同じ ビッグバンパー が 装着 されています。


また 補助ミラー付 の 電動リモコンドアミラー は メーカーオプション と なっており

補助ミラー付 電動リモコンフェンダーミラー が 標準装備 と なっていました。


１３インチ 純正 フルホイールカバー も メーカーオプション です。


( スキャン した 画像 は 見やすくするために 若干 加工 を 施しました )












ランサー の ネーミング は 付かず　三菱 教習車　と 言う 車名 に なっているため

ＬＡＮＣＥＲ　ロゴ エンブレム は 装着 されません。

( スリーダイヤマーク ＋ ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ ロゴ エンブレム のみ )


廉価モデル と 同様

テールコンビランプ 脇 の リアガーニッシュ は 未装着 です。






＜ 内装 ／ 主要装備　説明 ＞


















＜ パワーユニット ＞


１．８ ℓ　直４　ＳＯＨＣ　１６Ｖ　４Ｇ９３　＋　５ＭＴ ／ ４ＡＴ

２．０ ℓ　直４　ＳＯＨＣ　８Ｖ　４Ｄ６８　ディーゼルターボ　＋　５ＭＴ ／ ４ＡＴ　を 搭載






＜ メーカーオプション 一覧 ＞


リアスポイラー も 設定。






＜ ボディーカラー バリエーション ／ 外観四面図 ＞


ボディーカラー は モノトーン の

スコーティアホワイト ソリッド ／ サテライトシルバー メタリック の ２色 を 設定。






＜ ＣＫ 系 三菱 教習車　主要諸元 ＞






＜ ＣＫ 系 三菱 教習車　主要装備 ＞







ベースモデル の　ＣＫ 系 ミツビシ ランサー

( ↓　は　後期型 ＣＫ 系 豪州仕様 ミツビシ ランサー )






Posted at 2012/01/28 22:38:16 | コメント(1) | トラックバック(0) | 三菱自動車　旧型モデル | 日記
2012年01月28日 イイね！

2011年度 台湾 汽車市場 銷售報告－國産 休旅車 ／ 商用車 Top 10 ・・・・

2011年度 台湾 汽車市場 銷售報告－國産 休旅車 ／ 商用車 Top 10 ・・・・











台湾 に おける ２０１１年度 の

国産 ＳＵＶ モデル ・ ミニバン　( 休旅車 ) ／ 商用モデル 登録台数 ランキング

ベスト １０ が 発表 されました。


台湾 中華汽車 現地生産 モデル の 三菱車 では ベスト １０ 中 ４モデル が ランクイン。


台湾仕様 中華汽車 菱利　( ＝ ベリカ )　　が ２位

台湾仕様 三菱ふそう 堅達　( ＝ キャンター )　　が ５位

台湾仕様 中華汽車 アウトランダー ２．４　　が ６位

台湾仕様 中華汽車 得利卡　( ＝ デリカ )　　が ８位 　　に それぞれ ランクイン。


２０１０年度 に １０位 に ランクイン していた

台湾仕様 中華汽車 ジンガー　　は

今回 残念 ながら ベスト １０ 入り には なりませんでした。






現地 台湾 で 長年 根強い 人気 を 誇っている 商用モデル

台湾仕様 中華汽車 菱利　( ＝ ベリカ )

台湾仕様 中華汽車 得利卡　( ＝ デリカ )　は

２０１０年度 よりも それぞれ １ランク ＵＰ しました。






２０１１年度 登録台数 第２位 と なった　　

台湾仕様 中華汽車 菱利　( ＝ ベリカ )　　は


２０１１年度 総登録台数　　１０，６６５ 台

月平均登録台数　　８８９ 台

２０１１年 単月 最高登録台数　　１，６５０ 台　( １月 )


















２０１１年度 登録台数 第５位 と なった　　

台湾仕様 三菱ふそう 堅達　( ＝ キャンター )　　は


２０１１年度 総登録台数　　７，３４０ 台

月平均登録台数　　６１２ 台

２０１１年 単月 最高登録台数　　８３３ 台　( ３月 )









２０１１年度 登録台数 第６位 と なった　　

台湾仕様 中華汽車 アウトランダー ２．４　　は


２０１１年度 総登録台数　　７，２３３ 台

月平均登録台数　　６０３ 台

２０１１年 単月 最高登録台数　　１，０１０ 台　( １月 )


昨年 ９月 には スポーティーモデル の

台湾仕様 中華汽車 アウトランダー ｉｏ ２．４　　を

追加 ラインナップ。












２０１１年度 登録台数 第８位 と なった　　

台湾仕様 中華汽車 得利卡　( ＝ デリカ )　　は


２０１１年度 総登録台数　　５，９８２ 台

月平均登録台数　　４９９ 台

２０１１年 単月 最高登録台数　　７６０ 台　( １月 )













この 記事 の ソース は　　　こちら


乗用モデル の ランキング は　　　こちら




Posted at 2012/01/28 15:29:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2012年01月28日 イイね！

三菱 パジェロ　ロシア人 から 「 ロシア製 でなく 日本製 を 」 の 声 ： News ポストセブン ・・・・

三菱 パジェロ　ロシア人 から 「 ロシア製 でなく 日本製 を 」 の 声 ： News ポストセブン ・・・・












＜ Ｎｅｗｓ ポストセブン 関連記事　以下 一部抜粋 ＞


三菱 パジェロ　ロシア人 から 「 ロシア製 でなく 日本製 を 」 の 声


【 Ｎｅｗｓ ポストセブン　：　２０１２－０１－２８ 】



円高時代 低コスト の 海外生産 に 移行 する 企業 が 続出 しているものの

日本国内 での 生産 の メリット は 国内企業 への 対応 に 優れていることだけではない。

海外市場 に 対して 訴求力 を 持っている

「 メイド ・ イン ・ ジャパン 」 の ブランド力 を 活かせる 強み も 実は 健在 である。


欧州 での 「 日本製 」 の 根強い 威光 を 物語る エピソード が ある。


地方 の 道路事情 が 悪い にも かかわらず 別荘暮らし を 好む ロシア では

悪路走破性 の 高い 三菱自動車 の パジェロ　が 圧倒的 な 人気 を 誇っていた。

そんな中　三菱自動車 は ２０１０年 から ロシア での 乗用車 の 現地生産 を 開始。

しかし 生産車種 の ラインナップ に パジェロ は 入らなかったのである。






「 ロシア市場 を マーケティング した 際


“　我々 は ロシア製 の パジェロ が 欲しいのではなく

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日本製 の パジェロ が 欲しいんだ　”


と いう 声 が 多く 聞かれたため パジェロ は 現地生産 の 車種 には 入らなかったらしい。

高品質 で 壊れにくい と いう メイド ・ イン ・ ジャパン の 高い 評価 が

今 も 変わっていないこと が よく わかります 」　　（ 自動車業界 関係者 ）



ロシア仕様 ミツビシ パジェロ　の 詳細 は　　　こちら　　　を 参照 下さい。














この 記事 の ソース は　　　こちら




Posted at 2012/01/28 14:44:05 | コメント(2) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外事情 | 日記
2012年01月27日 イイね！

Mitsubishi Pajero 1st Generation Ⅱ ・・・・

Mitsubishi Pajero 1st Generation Ⅱ ・・・・












以前 記事 に ＵＰ したのは

欧州仕様 のみ でしたので 今回 は 本家 日本仕様 を ＵＰ しました。


キャンバストップ に ついては　　　こちら　　　を 参照 下さい。


以前 ＵＰ した 欧州仕様 に ついては　　　こちら　　　を 参照 下さい。



Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｐａｊｅｒｏ　１ｓｔ ｇｅｎｅｒａｔｉｏｎ　：　１９８２ － １９９１





































































Posted at 2012/01/27 20:26:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | 三菱自動車　旧型モデル | 日記
2012年01月27日 イイね！

三菱自動車 2011年度 国内販売 実績 に ついて ・・・・

三菱自動車 2011年度 国内販売 実績 に ついて ・・・・











三菱自動車 は

２０１１年 １２月度 ／ ２０１１年 暦年 生産 ･ 販売 ・ 輸出実績 を 発表 しました。


このうち ２０１１年度 の 三菱自動車 国内販売 は

登録車 ５４，９４５ 台　( ８０．７ ％ )

軽自動車 ９２，６５９ 台　( ８５．８ ％ )　と なり

全体 で ２年ぶり の 前年比 減　( ８３．８ ％ )　と なりました。


２０１１年度 は ミツビシ パジェロ 以外 は 全て 前年比 減

ミツビシ ＲＶＲ　に ついては 前年比 ３７．７ ％ と 大幅 な 落ち込み と なりました。

( 東日本大震災 の 影響 も 考えられます )






２月１６日 に 国内 リリース される

ミツビシ ＲＶＲ の よき ライバル と なるであろう　マツダ ＣＸ－５　は

クリーンディーゼルエンジン 搭載モデル が 国内市場 にも 導入 されますが

本家 日本仕様 ミツビシ ＲＶＲ　にも カンフル剤 と して

１．８ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　Ｄｉ－Ｄ　ＭＩＶＥＣ　４Ｎ１３　クリーンディーゼル　を

搭載 した モデル を ぜひとも 国内投入すべき です。









逆に 登場 した ばかりの 商用 電気自動車　

ミツビシ ミニキャブ ・ ミーブ　は ８４６ 台 と 健闘 しました。



＜ ２０１１年度　各モデル別 販売台数 ＞


・　コルト　　（ ６，７１１ 台　：　前年比　５１．７ ％ ）




・　コルトプラス　　（ ３，０７４ 台　：　前年比　４９．６ ％ ）




・　ギャラン フォルティス　　（ １，４３８ 台　：　前年比　６６．９ ％ ）




・　アウトランダー　　（ ４，５９１ 台　：　前年比　５６．２ ％ ）




・　デリカ Ｄ：５　　（ １３，３１９ 台　：　前年比　７９．０ ％ ）




・　パジェロ　　（ ３，２３９ 台　：　前年比　１１８．５ ％ ）




・　ｅｋワゴン　　（ ３１，８８９ 台　：　前年比　８９．８ ％ ）




・　アイ　　（ ３，６７０ 台　：　前年比　６４．２ ％ ）




・　トッポ　　（ ８，２４８ 台　：　前年比　６５．７ ％ ）




・　アイ ・ ミーブ　　（ ２，２８９ 台　：　前年比　９７．８ ％ ）




・　ＲＶＲ　　（ ５，２５４ 台　：　前年比　３７．７ ％ ）




・　デリカ Ｄ：２　　（ １２，９６７ 台　：　前年比　－ ）




・　デリカ Ｄ：３　　（ ２９２ 台　：　前年比　－ ）




・　ミニキャブ ･ ミーブ　　（ ８４６ 台　：　前年比　－ ）





三菱自動車　２０１１年 １２月度 ／ ２０１１年 暦年 生産 ･ 販売 ・ 輸出実績　の 詳細 は

こちら　　　を 参照 下さい。
Posted at 2012/01/27 14:06:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | 三菱自動車　関連情報 | 日記
 
 

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何シテル？   06/07 14:17
三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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