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イイね!
2009年02月22日

一夜明け・・・

昨日のコージーライツサーキットチャレンジ2009 Rd.1

走り終わった後は、アチコチの筋肉が悲鳴を上げており、翌日以降の引きずりを心配してました。



が、今朝起きたら予想を裏切り、たいした事ない感じ。
明日以降に来るかな?(笑





さて昨日は、Tosyさんからの直前の不参加連絡があったものの、お友達は来てくれて初のミニサーキット走行を楽しんでいました。


仲間内では、オプティとミラが参加、各々楽しく走らせてました。





次回が楽しみだなあ~(^O^)/
ブログ一覧 | 走行会 | クルマ
Posted at 2009/02/22 16:36:43

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この記事へのコメント

2009年2月22日 17:23
良いッスねぇサーキット!
走りたいなぁ…

ミニサーキットみたいですが、4速は使用しましたか?
(3速一杯回して120km/h位かな。)
あと、フルブレーキ→3→2→立ち上がり→3の時に、ギヤ比はやはり気になりますか?

質問ばっかスミマセン。


…あぁ昔ハチロクで中山走ったの思い出して『ブルブル』するぅ~
(((´Д`)))
あのキンコン鳴らしながらの高速コーナー…
クラッチ滑りまくりのフルブレーキ…
熱い…あの熱い思いが…Σ(>д<)
コメントへの返答
2009年2月22日 18:35
一周700m、高低差8mのミニサーキットです。

1コーナー手前で3速吹け切りますので、時々4速入れてます(笑

ノーマルギヤ比だと1コーナー飛び込みは全然問題無いとの事です。


>フルブレーキ→3→2→立ち上がり→3
このような場面はないのですが、最後コーナーが2速フルブレーキ⇒立ち上がり⇒3速です。
ココは他の車に比べ我がエッセの方が速く立ち上がれました。

2009年3月1日 23:18
はじめまして。

4速まで入れられるとはかなりの高速サーキットですね。
ナリモは2速(入れて3速)なので、安心といえば安心ですが・・・

いろんなところで走ってみたいです。
色々と参考にさせてもらいます^^
コメントへの返答
2009年3月1日 23:36
ども、はじめまして!

うちのエッセは1~4速クロス+フイナル変更なので、4速まで入るのです(汗

基をたどればダイチャレ関越カートコース攻略のためのミッションクロス化、ミニサーキットも気持ち良く走れてます(笑

喰わず嫌いだったミニサーキットも走らせると面白く楽しいです。


プロフィール

「最高速に近い速度でも接地感あります 。エコタイヤ de 高速道路 & スポーツラジアル de サーキット 。」
何シテル?   10/18 10:36
My ESSE Modify Spec 1.Engine  Intake レゾネータ撤去、吸入口拡大、上蓋リブ削除、43φTHB  W.coolin...
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