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  5. HOT-Kチャレンジカップ in びわこ 2011 シニアクラス [はっせ]
イイね！
   
2011年02月08日

HOT-Kチャレンジカップ in びわこ 2011 シニアクラス

クラス分けが出ました。

新旧規格、NA/ターボ、AT/MTと八つのクラス分けは凄い！
しかしラジアルタイヤ限定なのは、Ｓタイヤ崇拝者としては残念！

だが、Ｌクラスとレンタルクラスの他にシニアクラスとSSクラスが・・・・・

50才以上のベテランドライバーへの配慮なのか？タイヤも含め何でもアリって事？！
SSクラスは、それこそ「何でもアリ」の改造車クラスだ！







ところでみんカラ・ユーザーでシニアクラスに参加を希望する人はいらっしゃるなかなあ？？


S2コンパウンドの02Gが活かせるのは、ココかD3カートコースしかないからなあ．．．．．？！

ブログ一覧 | ジムカーナ | クルマ
Posted at 2011/02/08 22:04:01

   

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この記事へのコメント

SPIRIT1
2011年2月8日 23:54
クラスは普通で、リフト券のようにシニア料金なら考えるけどね！（笑）
普通クラスよりシニアクラスの方がベラボウ速かったりしたら逝きそう！！！（爆）
コメントへの返答
2011年2月9日 1:52
＞リフト券のような

　そうですよね、割引きがあるなら考えても(^_-)v

また、シニアクラスの方が速い可能性は十分あると思いますよ！

バーチャン
2011年2月9日 1:09
クラス分け。自分もみました。

ほんと細かい分け方ですねぇ。
多くの人にチャンスを！…ですね！
最大70台。8クラス。
均等に割れなくてもMTクラスなら15～20台くらいですかねぇ～。
少ないクラスだと2、3台ってことも。
まぁどのイベントにも言えることですけど(^^;)

でも人数少なすぎると参戦するたびに優勝、表彰台となって気持ちが薄らいでしまうなんてことも…。
大きな壁があるから走りがいがある場合もありますから。

ダイチャレ時のL2クラス（70～80台が基本）が懐かしいです。

コメントへの返答
2011年2月9日 2:06
やはり8クラス70台は、どうなんでしょう？って感じですね！

バーチャンさんのおっしゃる通り台数あっての闘争心ですから！？
少ない台数での上位入賞は、直ぐに飽きがくるでしょう。


参加費も考えなくては．．．．
基本はダイチャレ料金、先ずは見学・観戦で様子見します（笑

   

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