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2013年07月06日

ブレーキフィールの改善...続き...お待たせ！

【試乗２】
今日は大きな川を越えて隣の市まで行って来ました。

一般道は全く問題はなく、むしろ快適でした。

写真のワンウェイバルブに取り替えただけなのに.....

ブログ一覧 | イイ話 | クルマ

Posted at 2013/07/06 13:22:30

イイね！0件

この記事へのコメント

2013年7月7日 10:13

えーと、どうなんですか、1wayバルブの役目はオイルの戻りを極力抑える方向。
ローターとパッドのクリアランスを極小化、最低限必要な戻りは剛性が足らない分を活用している。
と言うことなんでしょうか？？？

コメントへの返答

2013年7月7日 14:19

ワンウェイバルブの働きは負圧の維持（保持）です。
負圧＝アシスト力ですから、Ｂペダルを踏むまでは最大のアシスト力になる負圧が保持されてます。

ご質問のオイルやピストン＆パッドの戻りは、ペダルを踏んでない状態なのでアシスト機能（マスターバック）とは無関係となります。

「最高速に近い速度でも接地感あります。エコタイヤ de 高速道路＆スポーツラジアル de サーキット。」

何シテル？ 10/18 10:36

My ESSE Modify Spec 1.Engine 　Intake レゾネータ撤去、吸入口拡大、上蓋リブ削除、43φTHB 　W.coolin...

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