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イイね!
2017年05月21日

FESTA de アライメント

FESTA de アライメント 先日のオフ会で アライメント の話をしました。



サーキットを走るようになったが、タイヤの偏磨耗が...とか

キャンバーをつけたいが、偏磨耗が心配 ...とか


自分は、エッセでダイチャレに出る前から当たり前のように「アライメント調整」を自らやってきたので何とも思ってないですが、世間一般ではアライメント・テスターなる設備の揃ったショップ等にお願いするのが普通かと!



ちょっと Yokomichi !

昔のTV番組 〇ドン 良い△悪い△普通の△! に例えると

良いお店 >>> 足回り交換後ちゃんとアライメント調整
悪い店  >>> 交換だけ
普通の店 >>> 交換後「アライメントは?」聞いてくれる

自分がやってるのは、変化したキャンバーを相殺するためのトー調整です。

調整はトーイン(トーアウト)測定の結果を基に希望するトーにしていきます。

使う道具は、2m角パイプ・メジャー・チョーク これだけです。



「車高調に替えタイヤも新調したが、アライメント調整するお金がない!」という声も聞きました。

私が声を大にして言いたいのは、偏磨耗によるタイヤの寿命が短くなると言う事より、「常にタイヤが滑っている!」という安全性の著しい低下=危険度の増加です。




同じエッセで走りを楽しむ仲間として、何かお手伝いが出来ればと考えている訳で .....

まだ全国フェス事務局に連絡も相談もしてないが、「公開トー調整」をやれたらイイな!と思ってます。


↑↑↑ とは別に、トー調整してみたいみん仲さんがいれば、サポートします (^ ^)/




ブログ一覧 | オフ | クルマ
Posted at 2017/05/21 22:15:55

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この記事へのコメント

2017年5月21日 22:19
お疲れ様ですm(__)m。
お世話に なっています(^^ゞ。
ありがとうございます(^.^)。
コメントへの返答
2017年5月21日 22:44
どうも!
その後変わりはないと思いますが、しばらくはタイヤに目を向けていて下さいね (^ ^)/
あのキャンバーボルト、変化するキャンバー量は魅力ですが、私は他人には薦めたくないです (汗)

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「最高速に近い速度でも接地感あります 。エコタイヤ de 高速道路 & スポーツラジアル de サーキット 。」
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