やっと交換！前輪駆動軸（通称ドラシャ）

日記・メモ代わりで ．．．

作業工具以外で、予め準備・用意した モノ もの 物
短いのは新品未使用品
長い方はグリス入れ替え再使用

オイルはTAKUMI 75W-90
ナットは当然 新品
目新しい助っ人は17のロングメガネ、ラチェット機能付き




楽するために、バラすのはロアジョイント？タイロッドエンド？

右側のボールジョイントブーツの破れ発見
来年２月の車検前にみつかってヨカッタヨカッタ



交換前と変わらない軸端画、まだ合いマークを付けてないことが唯一の違いか（汗）



お決まりのオドODO







































先月くらいから前バネが発するギシギシ音
原因は約１年前に装着した、ニードルベアリングに関係していた
スプリングシートの高さを補うために採用したアルミテープによる壁の崩壊だった
バネ自体の逸脱痕はなかったが、ベアリングを挟み込むワッシャーには錆が ．．．

少々の錆は想定していたが、用途そのものが想定外なので、おススメは致しません。

後は、TAKUMI 75W-90 が思いのほか低粘度だった（少し温めた状態で）