kei にも 20W-50 入れた

2022.04.23
車検を前にオイル交換実施
拘り①　オイル量は レベルゲージ中央！
拘り②　kei にも 20W-50 (鉱物・高粘度)
拘り③　3,000km毎 交換
拘り④　エレメント毎回同時交換
拘り⑤　添加剤に頼らない（使わない）
拘り⑥　新油が一番


500km 走行後のエッセのオイル量

オイルレベルに変化はなく、過多のオイル消費は無いと思っている。

エッセのオイル喰い、というより KF-VEのオイル喰い
クルマ仲間が、中古でタント買ったらオイル喰いが酷かったとか ．．．．．
当り/外れ という人もいるが、どうなんでしょう？
我が家のエッセは２台目で約９万キロ、１台目は約３万キロ走ったが どちらもオイル喰いの症状・兆候はナシ！
２台とも当りだったら、その確率はスゴイ事では？ ．．．．．

そ

こ

で

オ

イ

ル

へ

の

拘

り

拘り①　オイル量　レベルゲージ中央
ゲージに刻んであるアッパーレベルとロアーレベル、上限/下限レベルと理解してる。
その間は、グリーンゾーン（安全領域）となり そのレベルを超えるとイエローゾーン（注意）とその先のレッドゾーン（危険領域）がある訳で ．．．
その注意・危険ゾーンから一番遠いレベルが、ゲージ中央になると思っている。

いろいろ 考えや思惑があると思うが、自分は安心・安全のレベル中央！！

拘り②～⑥ も大したことではないが、機会があれば ．．．．．