Ｇ－エフェクターもどきの効果？！

ダイチャレ遠征時一時的に外したが、高速走行時のピッチングと吸気温度のわずかな上昇が気になり再度取り付けた。
外す前の風切り板(ＰＰ板２ﾐﾘ厚 225x30)は、ゴム板(３ﾐﾘ厚 250x35)に替えた。

知人は付けた時より外した時にその効果が判ると言っていたが、自分はそれよりワンテンポ遅れた再取付け時に実感した（笑
高速走行時のわずかなピッチングは抑えられると共に巡航時の直進性が上がった。
ノーマルタイヤ装着にもかかわらず片手３本指で保舵出来ると｢これが軽？｣と言ってしまう程だ。

気のせいだと思うが、燃費が悪くなったような・・・・・(あくまでも気のせい！)

吸気温度への影響は、同一条件で比較は不可能であるとの条件付きで１～２℃下がったように感じる。

ということで今後の課題が｢風切り板の突起物緩衝時のダメージ低減｣に決まった（爆汗