ＴＭオイル交換で準備完了！

ついでに気合も充填ですね。（笑

明日はよろしくお願いします。

３車３様のエッセ対決、お手柔らかにお願いします。


早めに現地入りを予定しています。

明日でしたね！
ちなみにオイルは何ですか？

ペンズオイル４０９６です。

社長のオススメ品です。

４０９６・・・私も愛用しています（２台とも）

ＥＷもお勧めです♪

明日は楽しんできてください！！

天気が良さそうなだけでも有り難いですよ（笑


エッセバトル楽しみます (^_^)v

実は恥ずかし事に、愛知県住民ながらこのサーキットの存在を全く知りませんでした。
今日のみなさんの走りをこそっと拝見させていただきましたが、なかなかの腕前でしたね～～。その中でもはっせさんの走りが安定してたように見えました。
熟練？の技とでも言うんでしょうか？走行ラインは毎回同じだし、クリップを奥目に取って立上がり重視のラインを狙ってましたよね？攻略ポイントは、第１コナーの入り方と、最終とその前のコーナーの立上がりでいかにメインスタンド前のストレートでスピードを乗せるかだと思いました。あと、あとから気づいたんですが、高低差が結構ありましたね。非力な車ではつらいところだし、ハイパワーの後輪駆動車では、トラクションのかかりかたが変化するので、タイムを出すのは結構難しいと感じました。トータルバランスのいい車はAクラスのFDさんでしたね。もちろん腕前もですが…。車の挙動と走りが非常に安定してました。
ところで、ここで質問です。このようなコースの場合ESSEにLSDは必要です？

ど～も♪

コメント有難うございます。とても嬉しいです。

サーキットは食わず嫌いでして、エッセでは今日初めて走りました。
裏ストレート前のコーナーが全然ダメ以外は結構無難に走らせられたと思います。

エッセの非力さは感じませんでした。
クロスミッションの効果は絶大で、このエンジンあってのこのミッションと言う感じです。


青ＦＤのドライバーですか？　お目が高いっすね！
元全日本チャンブ＆某ダンパー現役テスターですから・・・


＞エッセにＬＳＤは必要か？
　無いよりはあった方が・・・ではなく、どの位楽しみたいかで決めるのが良いと思います。

ノーマルとフルスペック、そしてその間と考えるとそれぞれに楽しさ・難しさがあり、一概に言えるものでないと思います。

他車（他人）と競い合いたいとなると技と道具は当然必要です。

自分は何をしたいか？ と目標はどこに置いているか？
これで結構答が出てくると思います。


ＬＳＤが視野に入っているのであれば、無理してでもクロスミッションも、を奨めます。
エッセ本来の楽しさ・速さが手に入りますから・・・