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2007年12月20日

☆初★ 燃費報告！

いまさらですが、２回続けて満タンにしたので・・・・・

３８１．８ｋｍ
２１．０２Ｌ
１８．１６ｋｍ／Ｌ

この燃費はど～よ？

諸先輩方のコメントお待ちしてます（汗

脱エコラン宣言後の中途半端な走行キョリですが・・・・・

内訳は高速150km（100km/h）と下道150km＋片道３kmの通勤（朝はしっかり暖機）です。

タイヤは純正ハンコック、ファイナル変更＋４速クロス、に元気が出そうなハイオク（笑）です。

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Posted at 2007/12/20 21:21:50

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とも。 2007年12月20日 21:50 ハイオクの元気がなかったら、どのくらいなのか気になるトコですが、気を遣わない、普通の運転でコレなら、いいんじゃないですか？１０％減ぐらいで、そのパフォーマンスなら、満点ですよ！	コメントへの返答 2007年12月20日 22:08 先月レギュラーでもよかんべ～と油種を換えましたが、音速さんの「エンジン内部の綺麗さが全然違う！」という言葉に従いハイオクに戻しました（笑９割遊び、通勤１割なので燃費軽視で行きます (^_^)v
ぽい。 2007年12月20日 21:52 ＞「どーよ？」って聞かれても車来てないし… ＞諸先輩方…ってすみません。私は対象外でしたね(^^; 結構伸びますね！所で、エコランした事あるんです？	コメントへの返答 2007年12月20日 22:16 コメントありがとうございます。脱エコランと言ってもタコをバキューム計に切替えてバキューム高め（開度低め）回転高め、と駆動系に優しい運転しています。これはエコラン走法みたいなもんですよね（自爆
紫エッセ 2007年12月20日 22:02 ファイナル変更後の100km/hって回転高そうなので、この数字なら御の字だと思います。この間、東京オフに行った時、高速は110km/h＋走行だったので、給油のとき計算したら18km/lを切ってました、過去最低です（汗）	コメントへの返答 2007年12月20日 22:25 ど～も♪ ご指摘通り100km/hで約4300rpmとノーマル3800rpmに対し約500rpm高いです。メーカーの狙いから外れる回転域ですから18km/Lは御の字ですよね (^_^)v
みぜっと　bis. 2007年12月20日 22:44 ばんわ～自分の通勤時の燃費(15～17)よかいいです・・・orz	コメントへの返答 2007年12月20日 22:53 ども♪ まあ一回ぽっきりの結果ですから・・（汗あとはすぐ上がる油温、もう少し抑えられればガンガン踏めるんでがね～（笑
こうちゃたろ 2007年12月20日 23:32 アイドルストップやMAX８０㌔制限にしてるうちのが平均20なので、かなりいい数字だと思います(^^; >先月レギュラーでもよかんべ～と油種を換えましたが、音速さんの「エンジン内部の綺麗さが全然違う！」という言葉に従いハイオクに戻しました（笑私もいつも通っている整備屋さんの方にコレ言われました･･･かなり距離走るレギュラとハイオクだとかなり違い出るみたいですね。ずっと乗るつもりなので今度の満タンから思い切ってハイオクいれるつもりです(^^	コメントへの返答 2007年12月20日 23:48 ハイオクいれましょう（悪魔の囁き！） 18㌔って20㌔の１割落ち、悪い値じゃないって事ですよね (^_^)v
オレンジエッセー 2007年12月21日 19:47 代車のセルボノンターボ4速ATは14.5km/L走ってます。瞬間/平均燃費がメータ表示されましたww	コメントへの返答 2007年12月21日 22:11 ＞セルボノンターボ4速ATは14.5km/L どうなんでしょう？悪くない値なのでは？ 4速AT、Ｄハツ車のは馴染めないとゆうか、嫌いです。Ｓズキの3速＋ODの方が断然イイです。
サムヲ 2007年12月22日 5:32 遅コメですいませんm(_ _)m クロス＆ファイナル交換でこの数値って・・・（汗かなり良い様な気が・・・自分なんて普通に走っても１５～１６ｋｍだし（涙走る環境なんでしょうかねー？	コメントへの返答 2007年12月22日 9:00 クロスはプラス、ファイナル交換はマイナス要因です。でも脱エコラン宣言してみたところ、どこかに走りに行かない限り気持ち良く回転は上げられませんヨ（汗

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とも。 2007年12月20日 21:50 ハイオクの元気がなかったら、どのくらいなのか気になるトコですが、気を遣わない、普通の運転でコレなら、いいんじゃないですか？１０％減ぐらいで、そのパフォーマンスなら、満点ですよ！	コメントへの返答 2007年12月20日 22:08 先月レギュラーでもよかんべ～と油種を換えましたが、音速さんの「エンジン内部の綺麗さが全然違う！」という言葉に従いハイオクに戻しました（笑９割遊び、通勤１割なので燃費軽視で行きます (^_^)v
ぽい。 2007年12月20日 21:52 ＞「どーよ？」って聞かれても車来てないし… ＞諸先輩方…ってすみません。私は対象外でしたね(^^; 結構伸びますね！所で、エコランした事あるんです？	コメントへの返答 2007年12月20日 22:16 コメントありがとうございます。脱エコランと言ってもタコをバキューム計に切替えてバキューム高め（開度低め）回転高め、と駆動系に優しい運転しています。これはエコラン走法みたいなもんですよね（自爆
紫エッセ 2007年12月20日 22:02 ファイナル変更後の100km/hって回転高そうなので、この数字なら御の字だと思います。この間、東京オフに行った時、高速は110km/h＋走行だったので、給油のとき計算したら18km/lを切ってました、過去最低です（汗）	コメントへの返答 2007年12月20日 22:25 ど～も♪ ご指摘通り100km/hで約4300rpmとノーマル3800rpmに対し約500rpm高いです。メーカーの狙いから外れる回転域ですから18km/Lは御の字ですよね (^_^)v
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オレンジエッセー 2007年12月21日 19:47 代車のセルボノンターボ4速ATは14.5km/L走ってます。瞬間/平均燃費がメータ表示されましたww	コメントへの返答 2007年12月21日 22:11 ＞セルボノンターボ4速ATは14.5km/L どうなんでしょう？悪くない値なのでは？ 4速AT、Ｄハツ車のは馴染めないとゆうか、嫌いです。Ｓズキの3速＋ODの方が断然イイです。
サムヲ 2007年12月22日 5:32 遅コメですいませんm(_ _)m クロス＆ファイナル交換でこの数値って・・・（汗かなり良い様な気が・・・自分なんて普通に走っても１５～１６ｋｍだし（涙走る環境なんでしょうかねー？	コメントへの返答 2007年12月22日 9:00 クロスはプラス、ファイナル交換はマイナス要因です。でも脱エコラン宣言してみたところ、どこかに走りに行かない限り気持ち良く回転は上げられませんヨ（汗

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