はっせのブログ一覧

朝から良い天気です（笑 今年のイベント参加も先日のD3SP戦で終わったため、のんびり・・・・・していられず、スタビブッシュを交換しました♪ 午後は軽くドライブしよっと！(^_-)-☆
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みなさ～ん♪ エンジンは無事始動出来ましたか？ 家のエッセは、ちっちゃいちっちゃいバッテリーですが、元気良く回りました（嬉 まだ新品に交換後１年しか経ってませんから・・・(^_-)-☆ ゴミを捨てに暖機無しで走らせたら、駆動系の固さをモロに感じました。 走行中の表示最低温度は0.6℃、寒 ...
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5.5Jx14 os38に165/55R14（RE-11） ツライチだと思っていたが・・・・・＞恥ずかしいフェンダー干渉は無いんだけどなあ・・・！（笑 見た目ＯＫだから、このままそのまま何もしない（笑 やはりＤラーさんは、こうゆうのは嫌いらしい（笑
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12/4(FRI) 発注！ 12/6(SUN) 本日朝一番で入荷（入手） 何とかイベント一週間前に交換する事が出来た～♪ コージーライツさん、我が儘聞いて頂きありがとうございましたm(_ _)m 画像は昨日のリーザとは違い綺麗な古いフルード！（笑
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をするつもりだったが、パッドは明日入荷との事(*_*) しかし心配無用！ リーザのキャリパメンテとフルード交換をやりました（笑 フルードけっこう汚れてたなあ（独り言
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往路と復路　およそ１８km/l と２４km/l この差は要因の判断は皆様にお任せします（汗 太平洋側から日本海側、約５００km の行程のうち下道150km 高速350km 。 往復での違いと言えば、高速道路での目標車速 往路は100km/h 復路は80km/h でどちらもエコラン意識の薄い ...
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お友達のエッセを触らせてもらいました。 希望するステージに合わせ、車高設定とアライメントの適正化が目的。 結果はナックルブラケットのネジ固着により車高調整は不可能でした(>_<) でも左右・前後バランス、プリロード設定など狙い値を決めて再設定しました。 フロント ...
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昨日オドメーターが２万㌔を超えました♪ いつものように「そういえば、そろそろ・・・・」、でメーター表示を切り替えたら 20,006km！ 既に超えていました．．．．．．．．．．．（自爆 長距離高速移動中であり、不本意であるが走行中にパシャりました（汗 想い起こせば昨年９月、半年落ち慣らし済みE ...
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純正エレメントの洗浄再使用に関するコメントを頂いたので写真に納めてみました。 ① 黄エッセで約２年間使用 ② 黄エッセ時代のイベント用 ③ 銀エッセ 新車から三千キロ どれも一回洗浄済み品です。 どれが何番かは、写真を見て判断して下さい（笑 今年の二月から、洗浄再利用品で頑張ってます ...
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皮剥きを理由に出掛けました。 私にとって初物！ およそ200㌔走った辺りでアクセルONで駆動力を感じるように・・・・（驚 ブレーキングとステアでは特別に感じる事は無い！ ０２Ｇは三つのアクション全てで感じるが・・・＜公道での話です。 特筆すべき点がもう一つ＞＞静かなタイ ...
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