はっせのブログ一覧

して来ました(^_-)-☆ 鈴鹿ツインサーキット＞ドリフトコースとグリップコースが隣り合わせになってる一味違うコースです。 みんトモエッセは、いちごさんとじろうさんと自分の３台。 Copperさんはエッセでは無く、S2000で参加されました。 天候にも恵まれ、午前中貸し切り2 ...
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往路と復路　およそ１８km/l と２４km/l この差は要因の判断は皆様にお任せします（汗 太平洋側から日本海側、約５００km の行程のうち下道150km 高速350km 。 往復での違いと言えば、高速道路での目標車速 往路は100km/h 復路は80km/h でどちらもエコラン意識の薄い ...
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お友達のエッセを触らせてもらいました。 希望するステージに合わせ、車高設定とアライメントの適正化が目的。 結果はナックルブラケットのネジ固着により車高調整は不可能でした(>_<) でも左右・前後バランス、プリロード設定など狙い値を決めて再設定しました。 フロント ...
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北の国といっても越後の国の高速道路での話。 「冬シーズン到来、タイヤの準備急げ！」と言う意味のメッセージが電光掲示板に出てました。 ただ、それだけの事（笑 携帯でトライしましたが、上手く撮れませんてした（汗
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昨日オドメーターが２万㌔を超えました♪ いつものように「そういえば、そろそろ・・・・」、でメーター表示を切り替えたら 20,006km！ 既に超えていました．．．．．．．．．．．（自爆 長距離高速移動中であり、不本意であるが走行中にパシャりました（汗 想い起こせば昨年９月、半年落ち慣らし済みE ...
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♪得々情報♪ 念願の車高調、数量限定です。 コージーライツさんは、本日定休日のはずです（汗 ＨＰで確認を．．．！
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とぐおーさん同様今年をちょっと振り返ってみた（汗 エッセをジムカーナからミニサーキットに移行した結果、参加イベントの数が反転した。 昨年(2008)のジムカーナとサーキット走行は８回と２回。 今年(2009)はそれぞれ３回と７回。 ジムカーナは練習会も含み、今年はリーザを専用車に返り咲か ...
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エッセ⇒ミニサーキット、リーザ⇒ジムカーナと使い分けているので、 D3_スペシャル戦には当然リーザで参戦する予定。 先日のさるチャレで｢若いもん(エッセ)には負けね～！｣と頑張れたリーザですから・・・・・。 参加台数の割りに入賞率が低迷．．＞ 　ダイチャレンジャーの古株＆エッセ早期導入者として ...
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年末を迎え、興味をそそる走行イベントが目白押し（汗 どれに参加しようか悩みます。 12/23 関越SLでD3_スペシャル戦 12/28 スパ西浦でHOT-K 主催の走行会 日程は調整中であるが、ALTでコージーライツさんのタイムアタックバトル エントリーは仲間＆お友達の動向を見な ...
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先日の模擬D3のさるチャレが正に大当たり～！　である（笑否止 攻略法を期待された方には申し訳ないが、あえて今回は「一観戦者byエッセ乗り」としてD3を楽しもうと思う（汗 公開されたコース＜コレを利用しない手はない。 ただ、パイロン間隔とセクション間のパイロンレイアウトは会場を知っている人 ...
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