はっせのブログ一覧

リーザに着けたディープコーンステアに刺激され エッセのステアリング高さを変えてみた。 ← 【after】 スペーサー量=50+70+10=130mm 　　ステアリング本体は +20mm 　　ボス端面からステアリンググリップ中心は +150mm ↓ 【before】 　=70+20+ ...
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車検ネタ引っ張りマス。 朝方辺りは薄っすらと雪化粧（寒い） でも頑張って純正シート⇒フルバケ、ピラーバー取り付け 車検翌日にもう普段仕様に戻りました。 以上
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昨夕預け、今夕完了した。 車検も回を重ねる度に純正戻し箇所が減ってきた。 明日は作業するには適さない予報が出ているが、 シートとピラーバーを戻せば、また普段仕様に．．．。 車検を依頼した店長に「ブレーキオイルだけは交換させて」と嘆願されたので承諾、でも５万円以内に収まったのでヨシとしよう！ ...
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最近整備手帳の PVレポートで連日「ジャッキアップ方法」がトップになってる事は気づいていた。 改めて確認してみると、整備手帳＞エッセのジャッキアップ方法　13,525pv であり、2位の 吸気ダクトのまとめ 5,320pv に大きな差をつけている。 ちなみにブログ1位は、ETC車載器の再 ...
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そう 車検 です。 有効期限が２月12日なので、１月14日(土)に予約済み 今度の日曜日に作業を予定してたが、雨の予報なので 冬休み最後の今日準備を進めた。 まずはお決まりの純正シート戻し ↑ ドライバー目線 ↑ 予想はしてたが、タコメーターは完全にステアリングで遮断 まあ中途半端 ...
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