はっせのブログ一覧

2023.08.16

１年以上前に準備してあったカミさん kei のプラグを交換 ！

不調・不具合があった訳ではないが、転ばぬ先の杖 的メンテで ．．．



予知・予防保全＆車検対応　備えあれば患いなし 的常備パーツ

エッセ、リーザ、kei ３台分
外したプラグは、緊急時スペアとして保管 ！

2023.07.18

今年こそは、と物置から引っ張り出してみた 。
グリス交換は直前と決めているが、保管前に外観メンテしていたので奇麗だった ！



ドラシャ交換インターバルは原則１年にしているが、走らなくなったせいで延ばし延ばしになっている (汗)
前回は？　記憶は曖昧なので「整備手帳」から直近５回のデータを拾ってみると ．．

①　2021.05/12　9,140km
②　2018.11/17　4,729km
③　2017.11.05　6,942km
④　2016.04/02　7,479km
⑤　2014.11/22　7,440km

前回は２年半だったが、それ以外は比較的真面目にやってきたことに感心しいる 。
今回近々やれば２年ちょっとと 5,800kmということになる ！


気になる個体の履歴（素性）
　　

上２本はL235S純正品、ヤフオク調達＆エッセ乗りからの譲渡品
下のはソニカ純正品で、相棒はクルクルターンでポッキリと成仏 ．．．!






でも、やっぱりグリス入替えとドラシャ交換は涼しくなってからかなあ ．．．．．

2023.07.17
タイトル画像は、朝のエッセ！

東向き駐車、屋根はあるが東西と北は解放
朝日の直射を遮るためにウエスdeカバー
暑さ対策というより紫外線被爆対策 ．．．．．
時間によって変わる日陰にエッセを人力移動 ！


きっかけはヘッドライトの黄ばみ・くすみ取り後の維持・延命
同じく樹脂部品のテールランプも紫外線から守らねば、と ．．．．．

また、このところよく目にする「ドアノブの破損」
樹脂部品の劣化・経年変化 と ひと括りにすればそれまでだが、いずれにしても高温と紫外線は避けれる時は避けようと ．．．


樹脂と同じく高温と紫外線などに弱いゴム類
高温なるといえばエンジンルーム、運転停止後に中の温度が一番上がると聞いている。
効果の程は検証していないが、帰宅後はボンネットを開け熱を逃がすように心掛けている。


エンジンルーム内温度と油温・水温との関係
エンジン内温度＝油温のゴム・樹脂類への影響の因果関係
興味のある方は検証されてはいかがかと ．．．

2023.07.01
タイトル画像は、DC5V⇒DC12V 昇圧ユニット
停電時にモバイルバッテリーで電話機とWiFiルーターを使えるように、と備えている 。




先日屋内電気工事で30分ほど停電するとの事で、実践的に試すことが出来るという事で使ってみた 。

結果は、WiFiルーターが立ち上がってくれない ！
電話機は、何事もなかったように動いてくれるのだが ．．．．．

調査の結果、昇圧ユニットの容量不足と推測 。
バイク用バッテリーをつなぎ消費電流を測ると、立ち上がった状態で 1A
消費電力は 12W以上と思われる 。

検証　昇圧ユニット基板とスペックの見直し

　　　

出力電流　最大4A に惑わされてしまっていた ！
当該ユニットの評価やコメントから見えてきたのは、その電流容量
3V x 4A = 12W、12V出力だと 12 ÷ 12 = 1A であり　要求電流 1A に対しては アウト だったわけである 。

USB ⇒ DC12 昇圧ユニットが、WiFiルーターには使えないことが判明したことは、逆にヨカッタと思うべきだろう ！
WiFiルーター停電対策は、単純にバッテリーを用意することとしたい 。

必要容量を備えたバッテリーとなると、保管・メンテ・充電 と課題はあるものの、今後の弄りネタに加えることとしよう 〇

2023.05.29
何とか知恵袋では「狭ピッチが上」だった
ダウンサスと呼ばれる不等ピッチバネの話



普通は ．．．？
エッセの後バネ座(スプリングシート)形状
上側はフラットで下側は純正形状ばね対応（段差あり）
不等ピッチバネの端面は同じでないことが多く、自分が使っているバネもそうだ 。

　

要はフラットな座面に対し、どっちの端面が座りが良いか？　という事に ．．．
自分では、狭ピッチでない方がフラット面に対し優しく思えるので、狭ピッチを下にして取り付けている 。

不等ピッチバネと等ピッチバネの装着画
　

バネ座に対して優しくないと、削れたり破れたり錆たり、異音騒音の要因になったりすると思っている 。

しかし、みんカラ・エッセ 整備手帳で「ダウンサス」で検索すると、狭ピッチを上にしている記事が多いので、真偽は不明しておこう（笑）