はっせのブログ一覧

結果は、画像のグラスを頂きました。


参加ｸﾗｽ：DSL2（6台）
顔なじみｴｯｾ5台＋275ﾐﾗ１台

出走順は、黒 ﾐﾗ 赤 紫 銀 青 である。


【練習走行】いろんな意味の参考タイム
・51.41
・50.18+P1
・49.77
・52.21
・51.47
・53.16

　摩耗限度に達しているＳタイヤ、ウェットではグリップするはずも無く．．．．
　スノーアタックを思い出し、積極的に滑らせ．．．面白かった（笑


【試技１】路面は、まだウェット。
・51.62
・51.82
・48.95
・50.30
・50.06
・50.20

　１台だけ48秒台．．．

【試技２】路面だいぶ乾いて来た(^_-)-☆
・48.70
・48.39
・46.81
・47.60
・47.93
・47.04+P1

　接戦、ゴールする度に歓声が．．．











そして、昼ご飯タイムに突入！


【試技3】ヨシ！メシは食った！
・47.44
・48.02
・45.46
・47.80
・46.32
・46.69

　２位争いが更に熾烈に．．．

【試技４】泣いても笑っても最後の一本。
・47.61
・46.46
・45.64
・46.95
・45.69
・46.10

　最終結果（順位）が気になる人は、ご自分で計算を．．．．




※ D3ﾁｬﾚは、試技４回のうち２本の合計タイムで順位が決まるオリジナルルールを採用！


スポット参戦の私は、上出来の２位に食い込みました。


手に汗握った DSL2クラス、番外レポは後ほどアップ予定（たぶん．．．）

画像のタイヤは 2007年製造で、す○ちゃんのコーラのように美味しさが抜けてると思われる（たぶん．．．


昨年は、RE-11の交換時期を逸して「もうダメ、もうダメ」と言いつつ未だ替えてない(>_<)
























さて、明日は溝がなくても．．．温度上がらなくても．．．、ドラシャの負担が無い事だけを信じよう！（笑

ご心配なく、スポット参戦ですから～(^_-)-☆

年末の大掃除で「まだあった！」（笑

ＤＣＣＳロゴ入り時計！

あと３個くらいあったと思うが、人にあげたり壊れたり．．．。


よし 頑張ろう(^_-)-☆

基本的に自分の中では、サーキット仕様もジムカーナ仕様も変わらないが．．．．．。


しかし、けじめというか意識付ける意味で先ずは机上で仕様変更を．．．．



＞ドラポジ（シート角度）
　少し起こす。
　重心を低くより前方把握を優先に．．．
　※既に実施済み！

＞シートベルト
　サーキット走行で有効なZiiX５点⇒サベルト４点
　単純に軽量化

＞Ｒブレーキ調整
　ギリギリ調整
　サイドターンを仕掛けた時に素早くしっかり効くように

＞タイヤ
　DL_02G、貴重なS2コンパウンド
　しかし、2007製造（古

＞ステアリングＨ
　NARDI33Φ⇒MOMO35Φ
　スラローム対応



後は、ドラシャのマネージメントかな？！

と言っても旬は、とっくに過ぎてるので、極ごくゴク簡単に．．．．．（汗




先ずはリザルト＞

① 1'18.055
② 1'23.598
③ 1'19.626
④ 1'18.934
合 5'20.213


LNｸﾗｽ 15台中8位だった。


今になって思う事は、俗に言うビミョーなタイム＆順位である。











ＪＢに引導を渡されエッセにスイッチ。


エッセの進化に伴いリーザも進化！





昭和のクルマが、600キロ走りナイター戦参加！
そしてまた600キロ何食わぬ顔で帰ってきたワケだ(^_-)-☆









短すぎますか？