はっせのブログ一覧

今朝パーツレビュー用の写真を撮りました。


後でＰＣで見たら、何か綺麗 (O_O)

携帯のレンズ汚れてたのかな？



ここで、おっ！と思った方いますか？




① ナットにゴムキャップ、水入り対策です（初級）

② 調整用ボルトと取付ピッチ（中級）


③ ナットにフランクソケットの跡、これに目がいった人はかなりの通です（笑


ネタ切れの中、こんな投稿お許しを．．．（汗

週末のジムカ練習会に備えてリーザのオイル交換をしました。

と言ってもトヨタ系ディーラーでやってもらいました。
内訳はオイル代1,489円(ゲージ中央1.8L)、技術料1,260円、値引き2,249円。

洗車付きでワンコインならお得だと思い頼んでます。


しかし、ホイールのスポーク部と軽量ナットがフェンダーから出てると言う事で一度は作業を断られました。
10㍉のスペーサーを抜いて無事に交換してもらいました（笑



キャンバー付けてるため、タイヤは入っているが・・・・・である。

マイッタ！！

やっと完成しました。

時間がかかった分出来栄えには満足してます。
ただこの雨続きで走行チェック出来ないのが残念ですが．．．．．。

写真に上手く写っているか心配ですが、見えますか？

材料等は整備手帳に載せました。

グ○ンドエフェクタもどきリーザ版です

エッセでグラ○ンドエフェクタもどきが以外に効果があるので、リーザにも着ける事にした。

先ずは採寸から・・・・・。

下に潜って着ける位置を吟味するが、利用出来そうな穴が全然ないのだ！

でも どうにか着ける場所を決め採寸した。

夜のガレージ、リフトアップされてる状態はまさに大人のおもちゃって感じだ。

上手く写ってるかどうか心配ではあるが・・・・・

エッセのネタ切れ、と言う訳ではないが、リーザのスターターをオーバーホールした。

最近出動回数が減ったせいもあり、キーをひねってもカチンというだけの状態が頻繁に起こるようになってたからだ。

明日の休みが待てず早起きしたついでにボンネットを開け摘出開始、何なく取り出し分解するが異常無し。
そのまま会社に持ち込み、休み時間を利用して洗浄・組立をした。

帰宅後すぐに取り付け開始、Ｍ８ボルト２本しかないがナットの取り付けが大変だった。

ＩＧ ＯＮ 電磁燃料ポンプの作動は快音、期待を込めそのまま捻ると間髪入れずにスターターが回り一発で始動した！
その後何回か繰り返したが、スイッチのレスポンスが良くなった感じで気持ちが良い。
分解して各部の汚れを落としただけのオーバーホールだが、何か得した気分なのだ。


⇒暇な人は整備手帳見て下さい。