はっせのブログ一覧

サブ・コントローラ「MINICON」のインプレッション。

近場回りのチョイ乗り＆買い物の狭い範囲のインプレッションであるが.........
街乗りでスロットルを急開することはほとんど無く、普段は地球にやさしい徐開と早めのシフトアップ・遅めのシフトダウンを心掛けている。


先ずはレスポンスの「R」、何となく5速入れっぱなしでもスロットルワークに気を使わなくてもエッセがついて来てくれるように感じた。

次ぎにエコモードの「E」だ。
発進（１速）～4速までは差異は感じなかったが、5速に入った途端に判った。

スロットル徐開でも、スロットルの開閉操作が悪い事のような反応の鈍さを感じた。

確かにエコランだと車速がのってからのスロットル開閉はタブーとされてるし..........










遠出のドライブやジムカーナ・サーキットといったスポーツ走行での変化は、もう少しおあづけという事で.........。

久々のマニアックなネタである（と思う.....）。


しかし、まだ検証不足なので時間をかけアップしていく予定である。



【エピソード１】
７年前の３月、そう一台目のエッセが納車された時を思い出してみる。
購入動機（目的）がダイチャレ参戦用なので、物足りない足回りや開放感のあるシートは全く気にならなかったが、ブレーキフイールだけは、どうにもならんほど酷かった。


過去の経験値を越えたオーバーアシストには、マスターバックを殺してまでも！と真剣に考えた。











続く

１月に某コスモSSで車検を受けたアフターサービスとして「５００円」オイル交換券が届いた。

そういえば最近．．．



















昨年の８月28日から約4,000km経っていたので、オイル交換をお願いした。

他にオイルエレメント無料クーポンもあったが、併用は不可との事で交換のみやってもらった。

エレメントはオイル交換後自宅で自らの手で行った。





希望オイルを「5W-40」と粘度で指定したら、最高額オイルになってしまった！

作業中にパンフ見たら「100%化学合成」．．．．．．．

鉱物油が好きな者としては、あっ！と思ったが「ま、いっか！？」流した（笑



距離延びないなあ．．．

エッセ乗りは多かれ少なかれ燃費に興味を持っていると思うが、どうだろう？？？

自分はジムカーナやサーキットを走る時は、当然燃費（省エネ）の事は考えないが、普段はエコランこそしないものの無用な消費は控えてる（つもり：笑


遠出する時はゴリラ（Ｐナビ）をセット、エコドライブ判定機能を使っているのも好結果に繋がっているのかも？！


通勤には使ってないのも20km/L近くになるのも一因かも？！

ファイナル変更とちょいクロス化ミッションも良い影響なってると思いたい。
冬場に燃費の悪化がほとんどないのは、やはりマル秘チューンのお陰かな？！






















と言いながらもハイオク焼べてま～す♪（自爆

ひさびさのメンテ、ひさびさのブログUPなんですね（笑





最近、降雨後の浮錆が気になってきたので塗装しました。

耐熱スプレーを小カップにとり筆で塗りました。




















小生のモットー
買った時より美しく！
もらった時より美しく！
そして
拾った時より美しく！