はっせのブログ一覧

黄エッセの頃は、自分以外見かけなかったが、今のスポーツエッセ達の装着率は高い！








来シーズンに向け、モースポ熱が上げれば、と発注ボタンをクリック♪

１kgを割る驚異の軽さ、ちょっと高価だが、ヤル気を起こさせてくれれば安いモンと自己解決（自爆

最近あまり動かさないので距離も延びず、忘れる寸前のオイル交換になってしまった（汗


五ヶ月 4,082km は、長い？短い？ 実に微妙なインターバルである。

昨日のCLCCで久しぶりに履いたRE-11、サーキットでは溝は浅くなったが、期待通りの働きをしてくれた。


本題は足回り、ALTからの帰り道いろいろ考えて見た。


とゆうのも自分も時々勘違いするのが、タイヤのたわみ！
足回り（バネ＆ダンパー）が軟らかいのかな～？と思ってしまう事だ。


うちの銀エッセ、公開してるようにバネは 8.0k:4.5k ダンパーはサーキット仕様であるが、街乗りタイヤ（155/65R13+4.5J）だと上記のように「軟らかいのかな～？」って．．．．．！


エッセを普通に乗られてる方は、心配ないと思いますが、高レートのバネ・ダンパーを組んだのに納得出来ない人、ちゃんとしたタイヤ履かせてますか？



当たり前の事ですが、タイヤに合わせた足回りを・・・とゆう事は、足回りにあったタイヤを使いましょう(^_-)-☆

大雨に祟られた地域の草刈り奉仕！

家に帰ったら、SPRIT1さんからお荷物が着いていた(^_-)-

中味は、エッセ用「チョ～気持ちいいシュー ♪ 」である。

雨上がり、気温も湿度も高い中作業開始～










ドラムを開けると悪い癖が．．．．．

ドラムの縁、ラビリンス（溝）の錆に目をつぶる事が出来ず、耐熱塗料を塗り～の、シュー交換やり～の










お友達の中で「キツキツ」が話題になってるが、キツキツとは感じなかった。
ただ調整ノッチ＝ｍｉｎ＋１ はギリとゆうよりファインプレイだと思う！










トラブルもアクシデントも無く、無事装着完了(^_-)-☆


来週のサーキットチャレンジはぶっつけ本番になるが、ワクワクドキドキ期待している（笑

前回のブログで上げたヒールプレート！
踵の引っ掛かりに納得が出来ず、位置修正をした。

しっかり貼ったコインシートの糊の除去にてこずったが、位置修正後はアルミ地肌ペーパー掛けだけで様子を見る事にした。