はっせのブログ一覧

今年の梅雨明けは早いらしい？！

月末に福島方面に行くかも知れないので、いつものように足元の化粧直しを ．．．．．
「とても１０年選手に見えない！」
と言ってもらえると嬉しいカモ (^ ^)v


お昼前に後ブレーキまわりを




午後は前ブレーキまわり
今日はディスクもキャリパーも外さないで施工






ついでにドラシャブーツも触ったがあまり汚れていなかった！
伸びるブーツは、対候性もよろしいような感じで Good
ピカッと光るブーツバンドは、グリス漏れに縁遠くLSDも良く効く感じが ．．．．．（笑）


途中夕立に見舞われたが本日の維持り無事完了！

先日バケットシートの破れ補修で不要になった幅広ベルト


５０ミリのステアリングボスに巻いてあげた！


コレで２段構えでやりすぎ感あるステアリングボスがフツーに見える様に ．．．．．



記憶をたどっていくと、このボスに巻くために買ったような ．．．．．

とにかく汚れてたバンド、洗ったら使えるレベルになったので再利用します (^ ^)/

１月に J-works のフロントパイプを付けたが、
汎用のガスケットが大振りでハミ出しが気に入らなかった。

「そういえば、リーザのガスケットがあったよな～？！」

探し出したガスケットを見るとピッタリ合いそうなカンジ！
急遽 MonotaRO に発注

で、本日サクッと交換した ( ^ _ ^ )


左から
① L70ミラ・L100リーザ用社外ガスケット
② フランジサイレンサー同梱ガスケット
③ 汎用ガスケット
④ 耐熱ゴム板切り出し自作ガスケット　←　黒い部分は排気漏れ痕

寸法比較　　長径x短径、内径、穴ピッチ内x外、厚さ
　　　　　　①　103x366 、φ49 、 68x92 、 2.0
　　　　　　②　122x 81 、φ53 、 65x111、 2.0
　　　　　　③　117x 80 、φ51 、 68x104、 2.5



センターパイプ結合部　交換前後　　　ハミ出しているのは、フランジサイレンサーのフランジのみ！


エンドパイプ結合部　交換前後　　しっかり排気漏れの痕が判る（汗）


エンドパイプ（純正ノーマル）　おまけの画

車庫内を片付けてたら、出てきた！
トヨタ・ダイハツ系旧車の標準的シフトノブ

実際のエッセは５速、追加表記プレートも５速だから車検は問題ないと思うが ．．．．．



誰か知ってる人、教えて下さい（笑）



右：金文字バージョンも在り
中：エッセで使用中、φ30　全長55mm 削り出し・自作
左：リーザで使用中、φ30　全長90mm 削り出し・自作




標準的丸ノブ、なかなか良い感触なのでオフネタとしても　グーッ！

年次行事化してる　ドラシャ交換！

その前のグリス入替！

暖かくなってきたのでぼちぼち ．．．．．．．．．．
取り合えず引っ張り出して状態確認とキレイキレイに ．．．

上：RHエッセ純正
中：LHソニカ純正改
下：LHエッセ純正（未使用新品）

ソニカ純正改は 2014.11 さるくらで折損した相方、黄エッセの時から使っており、もう御役御免にしてもいいかも

RHエッセ純正はヤフオク中古、2016.04 から約 7千キロ使用















そこで本題
昨年 11月に交換したばかりであり、モータースポーツもご無沙汰しているので次の交換時期＆グリス入替えも急ぐ必要はないかと ．．．．．！

つづく