はっせのブログ一覧

最近お友達のブログて気になるワードが、リジカラ・ブレース・ＸＭＣ（クロスメンバーカラー）。

エッセの場合リジット化はないので、ズレ防止と再現性アップがＸＭＣの効果（目的）である。
もし効果（変化）が現れたら、前の状態がよほど酷かったのであろう。


ブレースについては、要／不要論も出てるようだが、ミッションやマフラーの保護板と思えば自ずと結論が出るのではないか？！

頻繁に擦る保護板なら半消耗品と捉えても良いと思うが．．．．．．．．。

最近ブログを下書きするも、途中でダウンzzzzzzzz


体力落ちたかな？？（汗








と言う事で、途中だったブログ、タイトルだけでご想像下さい（汗


・ソレが判れば○○ドライバー

・清く、正しく、美しく！

・惜別　上限千円様々

・モースポ、今も昔！

・リジカラとＸＭＣ！


以上

「そろそろ出回ってるハズ！」と地場産ショップを覗いたらありました(^_^)




エッセの後ブレーキの化粧直しをしっかり片付けた後に造りました。


３年目の「元気の素」、今年の初物は7.8Lと頑張りました(^_^)v





真夏の走行イベントでは、案外いや確実にタイムを縮める武器になりマス(^_-)-☆

今朝 朝メシ前に洗車しました（笑

と言うより昨日の汚れ落とし、ですが．．．．．



ブレーキディスクの錆があまりにも均一に色づいていたのでネタにしました（笑

昨日参加された有志の皆さんお疲れ様でした♪










エコタイヤ（DL EC202）でジムカーナ、という自身のタブーに触れてしまいました（汗
明後日のD3で使う予定のＳタイヤの温存を優先した結果（現地決断）です（自爆

まさか３速ホールドATモードとは．．．（汗


↑↑本日のサーキットチャレンジでのリーザの使用ギヤである。

リーザと我が銀エッセ、銀エッセとノーマルギヤエッセ．．．


DCTM サザンのコース攻略～♪

ただし、２コーナーまでの坂道が登れたら．．．が、前提だが（笑


勝算は低くくはないと思いたい（汗