はっせのブログ一覧

明日の走行会の準備です。




ここまで必要ないと思いますが、いつものイベント通りクリアボックス一個で事足りてます（笑





積んでるタイヤは溝無しにするため持ち込みます（汗




後は食料とヘルメットを残すのみです

エッセオフの前に伊那サーキット走ります（汗


積み込みは、明日すれば十分なんですが、待ち切れず準備始めました（笑



タイヤ交換不要なので、そのまま行ってそのまま走り、そのまま帰る事は可能ですが、気持ちをイベントモードに切り替えるため、あえてリアシートを外しました。

安全ベルトとトランクバーだけ取り付けました。





画像は後付けツィータの「おまけ」、貼ってみました（汗

明日から８日間休みです。
世間では12連休や16連休もあるようですが．．．。


エッセのイベントは、サーキット走行会（5/1）と全国オフ（5/4）が控えてます。
ちょうど中二日で年寄りには良い塩梅の間隔です（笑


その中二日の計六日何しましょう？！（爆

整備手帳に上げた「純正フィルターの洗浄！」、昨日のサーキットランで検証しました。


昨年末のタイム 34.299から 33.911と約 0.4秒アップしている事から、洗浄による悪影響は無しと判断します。



それとは別にエッセのパワフルさにあらためて感動しました。


エアクリ吸入口の細さや頼りない排気管の径を見ると「替えたらもっと良くなるだろうなあ」と誰もが思う事であるが、純正で十分というのもアリにしたい（汗




昨日サーキットを走らせながら感じた事は、リミッターに当たる事とパーシャル⇒全開の加速感である。



１ヒートと２ヒートは、訳あってフロントのみ昇天寸前ネオバ（155/60R13）、外径が小さい分の事と思ったが、３ヒート目にDZ-101（155/55R14）に替え周回を重ねると同じような状況になったのである。

当然自己ベストが出たのは第３ヒートである。







それにしても今後のサーキットランに関して必要な事は、エッセのポテンシャルアップではなく、体力（筋力）と言うのは悲しすぎます（爆




※画像はコージーライツ社長のブログより引用。

昨日のコージーライツサーキットチャレンジ2009 Rd.1

走り終わった後は、アチコチの筋肉が悲鳴を上げており、翌日以降の引きずりを心配してました。



が、今朝起きたら予想を裏切り、たいした事ない感じ。
明日以降に来るかな？（笑





さて昨日は、Tosyさんからの直前の不参加連絡があったものの、お友達は来てくれて初のミニサーキット走行を楽しんでいました。


仲間内では、オプティとミラが参加、各々楽しく走らせてました。





次回が楽しみだなあ～(^O^)/