はっせのブログ一覧

釣り人用のスケールをゲット！

スケールは 0.000～9.995kg (d=5g)　/ 10.00～50.00kg(d=10g)

単位は kg の他に lb（ポンド）と oz（オンス）切替え

風袋重量対応はありがたい機能だ！




超軽量トランクバーを測ってみた。

横バー 200gx2 、連結プレート 70gx2 、合計　たったの 540g

最近ポイントを稼いでネットショッピングを楽しんでいる。

〇天スーパーポイントとか貯まるポイントサイトとかで ．．．

１ヶ月で1000～1500ポイント(1ポイント1円）になるけど、結構ネタになるものが買える。

月1500円というと、スマホ月額料金に匹敵するが、貯めたポイントをスマホ月額料金に充てられないのが残念＆悔しいが、海を越えて発送される商品は十分購入出来ている。


今日は↑↑とは違う小遣い稼ぎを

住宅展示場見学会スタンプラリー　>>>　３箇所のスタンプで 500円QUOカードをゲット！

新聞チラシに案内が入ってくる。年4～5回あり、市内をササッと回って 500円、コスパは悪くない！

で、日頃の感謝を思いっきり込めて、カミさんにプレゼントしている。


クレカのポイントは、商品交換だけとか他のポイントに交換出来ないものが多いと思うが、

ポイントサイトはまさに「ネットで貯めて、ネットで買い物」って感じ。


ネットショッピングは、ほぼ〇天とAm〇zon 限定だが、最近は送料無料でも安い Am〇zon が多いかな？！

ただ〇天スーパーポイントは、期間限定ポイントが他のポイントに移管・交換出来ないので、そのポイント消化のためだけに、割高な〇天市場を選ぶ時も ．．．．．。


もう一つ〇天チェックなるアプリ、６月限定もあって今日だけで140ポイント獲得した。
明日もぐるっと回って140ポイントもらわなきゃ ．．．．．．．．．．(^ ^)V

♪ピンポーン

今年の安納芋が届きました！



特に予定は無いのだが ．．．．．．．．．．

オフ会ネタにしてみようかな？！
これも保管中だが ．．．．．．．．．．

言わずと知れたエンジンの三要素です。

今風に言えば、適切な圧縮・適切な混合気・確実な火花　であろう！

圧縮圧が落ちたという話
シリンダ内壁とピストンリング、ピストンリングとピストン、バルブとバルブシート　コレらの気密性低下が圧縮圧低下として現れたものでしょう。


二次原因は磨耗であり、１次原因は？？？　たぶん油膜・塵・埃だろうが ．．．．．




中略





1/100秒・0.1km/h 速く　を競いでなければ、エアクリエレメントは純正もしくは純正同等以上を使い、
オイルも認定時の燃費・排ガス対応仕様を無視した　油膜維持性能の高いモノが良いんだろうな！




リングまわりの圧縮モレならオイル上がり＝>白煙　という症状
でなければ、バルブ傘面磨耗によるバルクリ減少＝>バルブ突き上げ＝>圧縮不足＝>圧縮圧低下　であろう

前者なら修復費＆労力 大、後者も一緒かな？！


みん友さんの貴重な体験、無駄にしないで糧としましょう！

エッセのLED化はついでで、本当の目的はL100VリーザのLED化である。

触媒なし・シングルバレルシングルキャブ・ポイント点火等
昭和の貨物車スペックそのものあり、オルタの性能（含む劣化）と小型バッテリーによる弊害が顕著に現れても何も不思議ではない、というのが現実なのである。

ブレーキを踏むと回転が下がる。
ウインカーと連動してヘッドライトが暗くなる。
始動性が良くない＆プラグがかぶる ．．．．．等々
不具合に悩まされて来たが、フルトラ化やＩＧ供給電源変更などで改善してきた。

更に小型バッテリー＆オルタの負担軽減の目的でＬＥＤ化に着手したわけである。

でかいバッテリーに替えれば ．．．という手は「軽量は武器」に反するので絶対したくない。


ヘッドライトを除く灯火器類のLED化は出来たので、いよいよ最終章＝ヘッドライトのLED化である。

金を掛けずモータースポーツを楽しむ。
と、パーツは拾う・もらう・作る　というポリシーを保つべき商品をネットで調べてみた。


１個２千円前後のモノを候補にあげると











正直H4 LEDがここまで安くなっているとは ．．．．

自分的には、ある拘りで候補は絞ってあるが、なにせ H4 LED に関してはど素人なので、皆さんの良きアドバイスを賜りたいと思ってます。

※画像はネットショップの商品ページより引用