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と　浮かんだのは 暗電流！

帰宅後測ってみた。

リーザ 3.8mA で、エッセが 20.6mA

古いデータを確認すると、4.2mA と 5.5mA

エッセの暗電流が高くなっているのが気になる。

今度の休みでも調べてみよう！

エッセでLSDデビュー
ずっとショップの社長の薦めで①ペンズオイルを使ってたが ．．．．．
1,600円/Lに反発し、オイルを替えたらギヤは入らんしバキバキが酷くなってしまった。
②と③を50:50でブレンドした④は、①同等以上
④の粘度は単純計算での算出値


あくまでも個人的興味からの暴挙なので、良い子はマネしないように（爆）

2011年4月に購入、約８年使っていることに ．．．．．

最近少しオイル漏れがあり、新調を考えている。

本日購入店で会話したところ、下取り・引き取りは無く、修理となると新品同等の値段になるとの事

現状渡しで良いという人がいれば使ってもらいたいなあ～と。



先月車検を取ったエッセの車検前後の整備（足・マフラー交換等）にはしっかり使えているが ．．．

グループ掲示板には上げるが、〇〇オクに出す気はない！

【追記】神が現れました。ヨカッタ (^ ^)/

今朝の気温、久々の ０℃！


風が治まる予報が出てた午後を待たずに作業開始


交換が終えたのは昼飯前、お疲れ様 。




おまけ
ついでに久しぶりにナルディを選んでみました。

何年か前、行きつけの整備工場にリーザの車検を依頼

頂いた車検証を見てビックリ！
速攻でシャチョさんに連絡、正しく記載された車検証の再発行手続きしてもらいました。

型式 M-L100V に対し、車体番号が L200V になってます！
ちなみに L200V は ミラバン です。


もう一件がコレ

先日終えた、エッセの車検時の整備記録簿
ダイレクトイグニッション採用のエッセには存在しない「ディストリビュータのキャップ」の状態にレ点が ．．．．．
無いモノまでも点検してもらったのは、神対応を受けたという事かな？！