はっせのブログ一覧

今朝いつものバケツ１杯の水拭きで発見！

運転席ドア前下部に真っ黒いグリス飛散跡

ドラシャを除き込むと内側小径部付け根にグリス付着
状況からブーツ破れに間違いなし（涙）





ブーツ交換時期は、そんなに前ではないハズ、と整備手帳を見ると３年前に実施
それから約２万キロしか走ってない事になる。

蛇腹の山（谷）や外側の破れはよく見たり聞いたりしているが、小径ブーツバンド付け根は？？？である。


使ってた通称「伸びるブーツ」は、装着時小径部をφ80ほど拡げるが、ひょっとしたら ．．．．．

あくまでも素人の推測であるので悪しからず ．．．



さあブーツとセンターナットを発注して来週末に交換するつもり。
寒くないことを祈って ．．．

みなさま　本年も宜しくお願い致します。

さて、先日車高上げ作業をしてから気になっていた
後サスペンション周りからと思われる異音

上げ過ぎ感もあったので手を付ける事に ．．．．．

・ゴムシート　旧規格　⇒　エッセ純正
・スペーサー　まな板２枚　⇒　まな板＋ゴム板



異音は改善されたように思うが ．．．．．．．．．．



ついでに先日のマフラー交換時 出来なかったテールパイプの塗装！


とても10年選手には見えないほど映えてます（笑）

コッチの煤も落とさねば！
という事でお掃除しました。

不具合は感じてなかったが、やはり年１回くらいはお掃除を ．．．．．
























車検は純正マフラー装着で受けるので、外れてる間にお化粧直し
オイル焼けのような感じで変色してたので、真鍮ブラシ・ペーパー・ピカールでピカピカに
買った時より美しく！














おまけ
おいらのオイラー
ミッションオイル注入に使ってるが、ノズルキャップが経年劣化で割れた。
高価なモノではないがエポキシパテで盛り固めてまだまだ使うつもりだ（笑

車検対応　最後の大物

ケツの位置が10センチも上がった感じ

「純正シートって結構硬かったんだ！」といつもの感想（笑

フルバケに慣れたカラダ、分厚いクッションはやっぱり怖い！

ブレンド、車に関係ないコーヒーの話ではない。

先月ドライブシャフトを交換したが、LSDが発するバキバキが酷く耐え難いレベルを超えてるので、手を打つことに ．．．．．













情報その一　：　みん仲さんより「TAKUMI 75W-90はDスポ1WayLSDとの相性悪し！」
情報その二　：　昨年11月にドラシャ交換の際使ったキャッスル85W-90が、ギヤの入りは悪いがバキバキは気にならないレベルだった。











LSD装着時より Pennzoil #4096 80W-90 を使ってきたが、モータースポーツと疎遠になってから 1600円/Lは高くコストを抑えたかった想いがよくない方向に進んでしまった。










85Wと75Wを混ぜたら80Wなるんじゃね？！　と単純な理由でブレンドオイルに挑戦

CASTLE 85W-90は新油を、TAKUMI 75W-90は先月新油を入れたばかりなので、抜いたオイルを使うことにした。

ブレンド比は１：１ にしたが、市内を一回りした感じは悪くなくこのまま暫く様子をみることに ．．．．

交換直後の最初のシフトはリバース、入りづらさを感じたがその後は硬さも渋さもほとんど感じることは無く、Pennzoil 使用中の時と同じように３速へのシフトダウンが渋い感じが甦ってきた。

LSDのバキバキは、壊れるんじゃないかと思うくらいの酷さは無くなり「LSDが入っているよー！」という主張を感じられる程度のレベルに ．．．．．



朝の外気温０℃の日にやるべき作業ではないと思いながら始めたが、結果は良かったので許す事に ．．．．．

いつものコトだが、良い子はマネしないように！