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来月の車検を前にブレーキパッドを交換した。

前回 MonotaROブランドのパッド(\1,590)を入れたが、今回は Amazon で調達した。
※ アンケートやレシートサイトで貯めて交換した Amazonギフト券使用



先週 車検見積りで残量 3mmと診断されたので、交換に踏み切った。
感覚的には「あれっ！ この間換えたばかりでは？」と思ったが、４年半前だった。

記録を調べると、感覚は間違ってなかった。
2005.5 新車購入
2015.10　約77,000km(10年半)で１回目の交換
2020.03　約27,000km(4年半)で２回目の交換

新車装着のパッドの持ちが良かったのか？
MonotaROブランドのパッドが良く効いたのか？
正解は不明だが、今回は 1,463円（送料込）のモノを 実費 524円で換える事が出来た。

次回は、いつになるのやら？？

２年前に新品交換したバッテリーが最近元気ない

データをまとめてみた

諸先輩方の参考にはならないと思うが ．．．





カミさん kei とエッセの新車装着時バッテリーと再生バッテリーの実力はこんな感じ

小春日和に誘われて
「そうだ、LLCを交換しよう！」と作業開始

今回、LLCはそんなに汚れてないのでラジエーターは外さずに内部洗浄はすすぐだけとした。
入替え３回位できれいになったので、いざLLC投入！という時に事件発生！


ドレンプラグをちゃんと締めようとしたその時、グニュっと嫌な感触が ．．．．．
そう、ドレンプラグが割れちゃいました（冷や汗）

昔はホームセンターで売っていた記憶が ．．．．．
しかし、近所にある２軒のホームセンター＆オー〇バックスを回るも手に入れる事は出来ず、途方に暮れそうになったが、M12xP1.25 はT社・D社のオイルドレンボルトと同じネジサイズ
ちゃんとしたドレンプラグを手に入るまでオイルドレンボルトを代役とした。




↓　ファンシュラウドボルト変更

好物のボタンヘッドボルトに交換

ファンシュラウド、エッセは樹脂製だがリーザはしっかり鉄板製、目立つサビはタッチアップにて補修


ひとまず お疲れさま～！

存在は忘れた事はなかったが、20年以上前のもらい物
未使用のまま車庫の肥やしになる前にサルベージ
布製シートは洗濯、フレームの一部サビ落とし・タッチアップ！

日陰で寝っ転がる時に使えそう (^　^)v






２インチのシートベルト達

今は３インチ５点式をメインに使っているのでこれらの出番はあまりないが、処分するにしても手入れだけはしておこうと引っ張り出してみた。

左のシュロス、「捨てるならくれ！」という方がいれば喜んで差し上げます。

昨日リーザで灯油を買いに行った。

走り出したらブレーキ警告灯の点灯に気づいた。
原因は？　と頭をフル回転！

①　サイドブレーキスイッチ回りのトラブル
②　ブレーキフルードの減少
③　ブレーキフルードの漏れ→減少



③は頻繁に床をチェックしているのでパス
②も減る要因が無くパス
月１でしか動かさないと、やっぱ①かな？って
帰宅を待てず灯油販売店に着くなり「オープン・ボンネット！」
キャップを開けフルード量チェックで、原因判明！　⇒　灯油購入・帰路
















原因はコレ↓

リザーバータンクのキャップ裏のゴム（名称不明）内側に膨らんでフロートを押して警告灯が点灯したものと思われる。

リーザの場合、リザーバータンクのフロート中央に磁性体が仕込まれており、これにより液量を検知している。

大事にはならなかったので、キャップと裏のゴムキレイキレイにし、フルードをアッパーレベルまで補充し一件落着！