はっせのブログ一覧

先日からチョコチョコトー調整をしているが、どうもステアリングセンターが実走行と合致しない(*_*)



で、今日は雨降り。
じっくり車庫でトライすることにした。


先ずはロックtoロックからセンター出し。
ステアリングボスが１セレーションずれていたのを修正⇒いつものトー測定＆調整。

直ってるかどうかは明日確認する。









雨降りで走らせたくなかったので・・・・・（汗

私のは妄想ではありません（笑


具体的な仕様が固まりました。

①出来るだけ低予算で街乗り仕様
　Ｆ：Kei純正＋TanabeｽｰﾊﾟｰH
　Ｒ：L502s純正＋不明品

②同じく雪道仕様
　Ｆ：エッセ純正＋旧ｽﾀｰﾚｯﾄ
　Ｒ：エッセ純正＋TanabeｽｰﾊﾟｰH

上記は全て手元にあった物であり、リーザ用に集めたバネコレクションの恩恵です（笑






黄エッセと銀エッセの違い＞

　巷でいう前期型と後期型の足回りの違い。
バネの線径が前後共0.2ミリ太くなってます。
並べるか測ってみないと気付かない差ですが、走った時の違いはコレだった訳です。
ただしダンパーは、データがないので何とも言えませんが・・・・・