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2010年10月12日
DMSミーティング Rd.3 富士ラウンドを振り返る(Part 壱
ブログのコメ返で作戦勝ちと書いたが、それを少し解説してみる.....。
>受理書到着
グループ1ゼッケン5、エッセ5台コペン7台。
このグループ、エッセ乗りにとってもコペン乗りにとってもいろんな意味でアタリだった。
>天気予報は曇りのち雨
実際には朝から雨、帰る頃には本降り大雨に。
雨対策が重要且つ必須と判断。
>雨対策その1
直接走りに関係するものとして視界の確保と足元の滑り防止。
フロントウインドウの撥水処理と乾いた雑巾の準備。
雨具として合羽上下・長靴・傘。
>雨対策その2
荷物の低減、軽量化
通常も少な過ぎるくらいだが、更に減らした。
準備&片付けを雨の中素早くやるには荷物は少ないほど良いからだ。
具体的には、エアクリエレメントは予め交換、シューズケースは無し。
一度は積み込んだ椅子も降ろした。
いつものように画像はないが(汗).....つづく
Posted at 2010/10/12 23:56:15 |
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「最高速に近い速度でも接地感あります 。エコタイヤ de 高速道路 & スポーツラジアル de サーキット 。」
何シテル?
10/18 10:36
はっせ
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My ESSE Modify Spec 1.Engine Intake レゾネータ撤去、吸入口拡大、上蓋リブ削除、43φTHB W.coolin...
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