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エッセに先立ち、L100Vリーザの足回りの在庫チェック

←　真ん中は、雪道遊びをしてた頃の「雪道用」

　　 左はKYB SR_Special、右が旧ミラL502S純正ストラット


後ダンパー

左よりL100V純正、旧ミラ・レース用オイルType、GA1かGA2シティ純正改、EP71スターレット用トキコ・イルミナ改。

今は亡きお気に入りのEP71用 KONI_Special-Dは、みん仲さんにも気に入られ小改造後エッセに装着。


だいぶ減ったMyバネ・コレクション

左からID71/3.5K（現行は5K）、純正カット品（推定2.7K）、EP92強化カット品（推定6K）、純正カット品（推定3.6K）、旧規格ガタバリP（4.2K）=現エッセ・モータースポーツ用









とりあえず第一候補仕様を組んでみた。

Front=>L502S＋純正カット品（2.7K） 現行5.0K

　自分でも驚いているが、アッパーマウント・シートスプリングが新品のまま持っていた事！
　樹脂ベアリングﾞは、エッセ用ストラットを組む時に使ったようだ。


Rear候補 =>シティ純正改＋純正カット品（3.6K）　現行推定4.0K


現行仕様からバネレートを落としつつ車高を上げる、というお手軽仕様もあるが、

出来るだけ純正＆純正流用に拘ってみたい。