はっせのブログ一覧

画像より見た目車高は高く

パッと見　「ちょっと低くない？」 感 全く無し。






さて、交換後のインプレッションは ．．．．．

① 先ず家から出て直ぐに感じたのは

　中立付近＝左右 30度くらいのレスポンス・インフォメーションが、甘いというかダルい！

　これは「マンホール避け」を正確に行う自信が失せ、したくなくなった （汗）

② 路面の不快な凸凹を補修工事したかの如く、脚交換前に比べ凸凹を感じなくなった。

　その感じ方も大きく違った。

　交換前はトンとかタンで一瞬で済んでいたのが、ブワンブワンという感じで伝わってきた。

　緊張感とかワクワク感が全然沸いて来ない！

　↑　イイコトなのか良くない事なのかは自分でもわからないが ．．．．．．．．．．

③ 車体の重さを感じた。

　タイヤから入ったインフォメーションが身体に伝わって来るまでの時間が、重さを感じさせたのか？

　また、これは車体の剛性がないと思わせても不思議ではないとも感じた。

④ 静かになった。

　予想も期待もしたのが、ピロアッパー ⇒ 純正 によるロードノイズの低減 ＝ 静かになったコト。

　60km/h超でもエンジン音もロードノイズも高くなることはなく、耳栓の必要性も無くなったカモ？！


⑤ その他感じたこと

　街に出掛けることに抵抗がなくなった代わりに峠には行く気が ．．．．．．

　サーキットなんぞめっそうも無い （笑）

　賢い脚はプアーなタイヤをカバーするが、賢いタイヤは脚や車体まではカバー出来ない。





日頃の行いの良さが純正ベースの脚を生んでくれたと思いたい （自爆）


さあ、明日はリーザの純正ベース脚への交換だ ！