はっせのブログ一覧

昨日さるくらを走り考えが決まった。


純正ベース脚の不満とモタスポ脚の不満を天秤にかけると ．．．．．


モタスポ脚に軍配！


1年持たなかった純正ベース脚
でも良い経験とデータはしっかりゲット！



脚交換に先立ちドラシャ交換！




↑ 輝くセンターナッット、気分最高！




↑　スズキのキャンバー調整ボルト
純正ベース脚にもう少しキャンバーを、と用意したが品番違いは形状違いと判明。
上：49791-65H00
下：49791-65H01

使う時は注意をせねば ．．．．．．．
※調整ボルトの２本掛けは想った以上にキャンバーが付きそう ．．．




明日は仕事を半休し、リアショック交換＆トー調整の予定！
※さるくらを走ったリーザの脚交換＆トー調整は来週に ．．．

ひさしぶりに楽しみました。

首謀のTosyさん、参加された皆さんありがとうございました。


「見学するなら走ろう！」と言う事で、
何年かぶりのさるくらスポーツランド




↑　遠近法の悪戯とはいえ、我L100Vリーザの小振りなこと小振りなこと

左青86、右赤S660と比較して ．．．．．


純正ベース脚＋135/80R12カミソリタイヤだったが、それはそれでスリル＆リスキー！



生憎のウェット路面、雪道を走っているよう（嬉）

相変わらず変速操作がヘタクソ　⇒　だから２速ホールドの方がタイムが出た（笑）

４点ベルトが億劫に ．．．．．（悲）

特製延長スピンターンノブが陰の功労者（謎）

帰路はエンジンの絶好調感満喫！（超嬉）



エッセと共に脚を元（モータースポーツ用）に戻したくなってしまった。。　以上