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昨日エッセのクーラントを換えてから、いつもの献血に行った。

片道15km隣市までのドライブ、ずっと水温表示モードで走って判った事
水温が交換前より　低い！
交換前に同じ様に水温計とにらめっこはしてないが ．．．


そもそも　水温計を付け、高めの水温に驚き、速攻でローテンプサーモを入れた後は、概ね 80℃ と認識していた。
昨日はどうだったかと言うと、走り出して暫くはずっと 76℃ ！
停まると78℃ になり、停まってる時間が長かったり、頻繁に停まっているとようやく 80℃ に ．．．．．
大雑把に言うと、クーラント換えたら ２℃ 下がった！ ってカンジ
油温もそれに引っ張られ、幾分下がったような ．．．．．？！


では、何で ２℃ 下がったのか？　推測してみる
１．クーラントのおかげ
２．中のゴミが取れた
３・ラジエターフィン目詰まり解消
４．その他
くらいしか浮かばなかった！

まあ暫く様子を見る事にしよう！



モノづくり、と言うよりも

年代物の定電圧電源ユニットを普段使えるようにした。

↓ 追加・加工したのは、
① ゴム足
② パネル+電源スイッチ・コード
③ シガーソケット
④ 先に作った電流・電圧計ユニットはベルクロで ．．．



↓ 加工前

悲しい事に、誰も貰ってくれなかったので、自分で使う事に ．．．

今時珍しいトランス式、重いのが欠点であり長所でもある。