はっせのブログ一覧

２年間 公道を走れる証を頂きました (^ ^)

昨年から走る機会がめっきり減り、維持り時間は相変わらずたっぷりあったので、車検前後の重量変化を検証してみることに ．．．




以外と重くない純正シート
　運転席　12.62kg、助手席　12.60kg
　フルバケは、12.65kgと5.38kg
　改めてシートレールのクソ重さが明らかになった！
　助手席の直付けは、7.19kgの軽量化を実現し大正解

マフラーも軽いゾ！
　テールピースを除いた純正マフラーは、6.995kg
　JWOKSのフロントパイプは、6.035kg
　その差は 0.96kg と、軽量化は僅か ．．．

シートとマフラーで 8.15kg 軽くなったが、追加パーツで重量増
　自作ピラーバーは、660g だから 差し引き 7.49kg
　車検と関係ないが、常備の十字レンチとジャンプスタートバッテリーで+1.75kg
　残念ながら これで -5.74kg だが、ウォッシャー液を 700g 抜いて -6.44kg


しかし、うちのエッセには伝家の宝刀「小型バッテリー」が ．．．．．
そんなに軽くない 4.8kg のバイク用バッテリーでも これで約 10kgの軽量化になっているハズ？！


でも、この先これ以上軽量化する気は毛頭ない （笑）