はっせのブログ一覧

画面中央の白い樹脂瓶

１台目エッセから受け継ぎ１５年
捉えたオイル分は、１cc 以下
機能はしてても必要は無いのでは？
と思えてる今日この頃 ．．．(笑)




ブローバイの多いエンジン＝エアクリ内＆エレメントに乳白化した汚物を多く見てきた経験値から、エッセには予防策を施した訳で ．．．

コレクター 、セパレーター 、キャッチタンク と呼ばれ方は様々だが、自分の場合はコレクターが相応しいかも 。。。

自分はオイルミストを液化させるためホースを長くし、その効果を狙っている。
長いと冷やされるので ．．．．．．．



キャッチタンク、自分の中では競技車両に義務付けられた物が思い浮かび ．．
あらためて検索すると、競技用キャッチタンクとして、レギュレーション通りの２Lと３Lがヒットする。
転倒などでコース上にオイルが流出するのを防ぐ目的は理解できる。

小容量の市販のキャッチタンク、付けてらっしゃる人多いみたいだけど、装着目的は自分と同じブローバイからのオイル回収なのかな～？　それとも ．．？