はっせのブログ一覧

昨年9月にネット購入した CCA が計れるバッテリーチェッカー！

我が家だけの限定ですが、バッテリーの能力を把握することにより、交換時期や交換是非を判断できるようになるかと ．．．



直近のバッテリー履歴
カミさん kei
①　40B19L　再生バッテリー、2021.04 購入　\2,600

装着後４か月、CCA ほぼ規格値と同じ 275 になりました。

②　40B19L　再生バッテリー、2015.11 購入　\2,190

交換時 154(57%)が 170(63%)に ．．復活とは言えないかも？
でも５年5か月使えたのは、上等・上出来かと ．．．


Myエッセ
①　GT14B-4　新品、2020.12 購入　\7,836

装着時・現在　284～288 は、規格値 190 に対し 150% とすこぶる優秀 (^　^)

②　BM14B-4　新品、2017.12 購入　\3,990
③　GT14B-4　中古

②　129 ⇒ 199 (68% ⇒ 105%)
③　122 ⇒ 210 (64% ⇒ 110%)と、どちらも復活したと思われるデータが ．．．

②と③は、灯油買いリーザと車庫内カーラジオ電源として継続使用中！
復活した？ と思ったのは、カーラジオ用として充放電の繰り返しが効いたから ？！

CCA とは？　⇒　コールド・クランキング・アンペア
エンジン車の主力機能＝始動性　を見極める数値と捉えても良い！
また、ニッカドやリチウム電池も話に加えるなら、始動性能は容量ではなく、内部抵抗が極めて影響すると思っても間違いはないとも言える。

感覚的には、CCA 150 を切ると何となくクランキングの元気がなくなり、120 くらいで始動困難・始動不良に陥ると思っている。



我が家の充電器


ごく普通のジュウデンキ！　若干の手は加えてあるが ．．．(笑)

Q1. ヘッドライトの黄ばみ・くすみが気になる車の年式は？
回答：2005
Q2. その車の保管状況を教えて下さい。（ガレージ・屋根のみ・露天・その他）
回答：１部屋根の下

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ヘッドライト ガチコート】 について書いています。


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