はっせのブログ一覧

29日より冬季休暇突入！
で、ブログも一時中断します。

みなさま　良いお年を (^-^)/~

静かなクルマに縁がなく、長距離運転時は耳の保護と言うことで耳栓をして走ってた。
６月に片方を無くしたままになってたが、ようやくありそうなお店でゲットした。
「科学の耳せん」と謳ってあるモノ、ワークマンで２セット入りで 399円だった。

エッセの使用目的から制音・制振材導入が難しく、簡単且つ効果のあるこのグッズにしている(笑)

エッセいじりのネタ切れでモヤモヤしていたが、
この休みに「バッテリーの小型化」と「タイヤ積載棒の設置」をやった。
詳しくは【愛車紹介】を見て下さい。

ダイチャレ2007、リーザ復帰計画に基づきフロントショック交換！

特製オーリンズ　>>　オートジュエル製

左：クスコ製ピロアッパー＞
　本来はL200/L500系のものだが、
取り付け角度をエッセに合わせる為、ボルト位置を変えて使っていた。
調整式であるが、エッセの長いフロントショックでは希望する調整範囲(＝キャンバー角)が少なかった。
またリーザでダイチャレ復帰計画もあり、リーザ用のピロアッパーが必要になった。

右：固定式ピロアッパー改造＞
　手元に固定式ピロがあったので、改造することにした。
机上計算の結果、希望キャンバー角と最大調整量の兼ね合いからオフセット量１９ミリとした。
上記調整式ピロは、１５／１７ミリで使っていた。
調整式の場合、車載状態で左右を揃えるのは難しい事が良く判った。