はっせのブログ一覧

フットレストを付け、後バネも替えてみたのでひとっ走り



けっして広くない山坂道、ブランドコーナーが続くたまに走りに行く道を走らせてみた。

お気に入りの純正ハンコックタイヤ、初代ではザーッと聞こえたスキール音だが、銀エッセではヒャーッと聞こえる。



最初のヘアピンまでゆっくりと・・・・
４速だが、黄エッセより楽に走れた。
ヘアピンは３速、気持ちよく走る時は２速だが、３速でも立ち上がりで加速してくれる、次のコーナーも、あっ次のコーナーも・・・・・・・



中速のパンチ力が明らかにある p(^^)q

前のブログの「気のせい」は、気のせいではなかったようだ（嬉

パンチ力は上まで・・・と言いたいが、上はフツーというか、使う必要ないというのが現実だ。



この中速のパンチ力、ジムカーナでどれだけタイムに寄与するかは不明だが、街乗りそれも山坂道では楽しさ倍増である。




感覚的には、調子こいてスロットルを開けすぎない限り燃費は悪くならないだろう！？




遠出が待ち遠しくなった (^O^)v


以上、銀エッセのインプレを書いてみました（汗

フットレスト装置！


最後の最後、黄エッセからの移植予定全て終りました。





作業始めたらアッという間に穴開けボルトオン、終わりました（汗

街乗り用の後ろ脚として妄想していたダンパーがある。







Ｌ５０２アバＲミラのＲダンパー、好きな一品であるが、全長４４０ミリとフツーに使うには短すぎです。








あるトコロに恰好のネジ穴が・・・・・！







本日トライしようしたが・・・・・・・・・・

恰好のネジ穴は右だけで左には無く、あえなく妄想で終わってしまった（自爆







ということで、次の足回り妄想に続く．．．

銀エッセのサイドブレーキのフィーリングが気になっていた。


まだサイドターンはやってないが、効き始めと思われるポイントから数ノッチも引けてしまう。


分かり易く言えば、ブレーキを効かすというよりブレーキワイヤーを伸ばしている感覚だ（汗



ありがちなフィーリングだが、フットブレーキも同じような頼りない感覚なので、昨晩後プレーキの調整に踏み切った（笑



もちろん割りピンの在庫とアクスルナットの締付けトルクを確認してから作業に入った。




本来整備手帳にアップすべきネタなんだろうが・・・・・・・・（汗







「左右均等に一歩手前」に手こづったが、何とか調整出来た。

サイドブレーキもフットブレーキの感触もカチッと自分好みになってくれた。







部品を換える「弄り」もイイが、調整とか加工も「弄り」かなあ！？っ て・・・・・（自爆

「安い、軽い、速い」


本日バイパス使って隣の○○市まで給油に行った。




帰りに浮かんだタイトル変更案！

「安い、軽い、速い、静か」

静かさと引き換えに重くなってなければイイが・・・・・・(-.-;)