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メモリです

[コージーライツ タイムアタックバトル2008]

　2008/12/28 ALT
　ハーフウェット⇒ドライ
　LAP 119
　Best Lap:34.299（118）
　2nd :34.412（108）

　Fr:AD-07 1分山
　Rr:DZ-101 9分山


[Ｒ＆Ｒ走行会2008 in ALT]

　2008/11/08 ALT
　ヘビーウェット
　LAP 68
　Best Lap:37.075（50）
　2nd :37.138（51）

　Fr:DZ-101 9分山
　Rr:DZ-101 9分山



※画像はコージーライツのHPから拝借しました

理由は、「渋滞に入らない、作らない」と同じです。

大好きな純正ホイールとハンコックタイヤのセット（笑


しかし、ジムカーナ用の脚だとサスペンションが仕事する前にタイヤがたわむため、サスペンションが柔らかく感じてしまい気分良くないんです（涙



でもようやくハンコックタイヤを普段履き出来ます（笑

走行会も無事に走れたので、昨日足回りを換えてみました。


雪道対応で「車高アップ＋普通の乗り心地」が目的です。


純正ショックをベースにバネを選定しました。

フロントはオフでゲットした不明品（新品）、リヤはお友達提供のL502ミラ純正です。



近所を一回りした感じは、予想通りの動きと乗り心地でした。

車高の方は、F:315㍉R:325㍉（軸－フェンダー間）になり、交換前に比べ10/30㍉アップしました。


尻上がりは乗車＆積載を考えたら悪くない傾向だと思ってます。



詳しくは、休み明けに整備手帳にアップする予定です（汗

走らせてきました(^O^)/


「コージーライツ_タイムアタックバトル_2008」

場所はオートランド作手（ＡＬＴ）です。



恒例のイベント、今まではビートとカプチーノで占められていましたが、今回はダイハツ車がぬわんと６台もエントリー（驚








コペン２台にエッセ４台（実３台）は、周りの予想を超える台数だと思いませんか？




詳しい事はコージーのＨＰにアップされると思いますので、そちらを見てください（汗



画像は最多ラップ賞として頂いた高価なオイルです（笑


ちなみに119LAP、20分x4ヒートでの周回数です。


↑どノーマルエンジンの強みですね（爆