はっせのブログ一覧

解り難いタイトル付ける事は大嫌いだが、今回はあえて擬音にしてみた。






エッセを買って認識を新たにした事が一つある。







経験豊富なエッセ乗りは同じ体験・認識をされた事と思ってるが・・・・。







普通に走ってステアリングを切るザーッ、なんの音？と考えつつ再度ステアリングを切るとザーッ！



そうです、純正ハンコックが教えてくれるメッセージなんです。



キーッとかキャーッとかいう速度域より遥かに低いところでのメッセージ音は新鮮な感覚？だ（ヘッ







３速キープでＳ字カーブをステアリングだけで抜ける時など、「ん？何の音？異音？」少なくても自分は最初そう感じた（笑






昨夕も「ちょっとハイペースを保つ感じ！」で走ったが、純正ハンコックは十分応えてくれたし、公道はこのくらいが丁度いいかも？（汗

来月の関東オフには・・・・


現状のR.A.P+DZ-101では、溝が少な過ぎる。

と言う事でタイヤ交換！







トムス井桁＋165/70R14も考えたが、「重たっ！」

結局温存してる「純正ハンコック」を引っ張り出して来た。







やっぱり「いいコレっ！」

空気圧高め、しなやかさ（剛性の無さ）を忘れなければ、十分にして最適なタイヤだと思うのだが・・・・・（汗







5mmスペーサー＋前ネガキャンとチョイ落車高、怪しさが微量に漂うグッドルッキングです （自己満：







画像なし⇒想像して下さい（自爆

D3ネタを引っ張るつもりはないが．．．．







D3会場往復＋プチオフ試乗 673.7km/30.76L 21.90km/L 。

高速は控えめ、下道は峠越え含め全開度高し．．．の割りに好燃費を記録したと思う (^O^)






タイヤなど重たい物を積まなかったのがヨカッタのか？（笑


車検証記載重量５５０kg（←車検場での実測値）も自慢の一つです (^_-)-☆

横道 反吉＞もしも○○だったら？！


紫蘇ジュース＞L2クラス入賞者6人中5人が知り合いと言ったが、6人中4人が「はっせ特製紫蘇ジュース」を飲んでトライアルに臨みました。
もう一人も４本走り終えて気持ち良く飲んでもらいました（笑

次回は「特製アメ玉」にでもしましょうかね．．．！？（自爆






次回Rd.3は？＞今のところは観戦＆応援予定！

でもちょっと走りたい気も．．．．．．（汗






はっせメモ＞公表出来るほどの内容でないので、公開は辞めます（笑

さてエントラントに混じってスタート待ち、時間がすごく長く感じた！？



はっせメモ＞手ぶら＆無口観戦は許されないなあと思い、走りっぷりを伝えられたら、ということで白紙を手にエアコンの効いた２階の観戦ルームに．．．。


多過ぎ＞チェックしたい車（運転者）をリストアップ。
えっ(@_@) １２台も！？その後エッセ６名分追加（多過ぎ！）


何をチェック？＞２台出走だから続いたゼッケンで走られると、タイムアナウンスを記録するのも疎かになった（汗
目についた走らせ方、ライン取りなどメモしようと思ったが出来なかったのは残念！


オンリーＬ２クラス＞自分も参戦すればこのクラス、仲間内＆知合いも殆んどがこのＮＡ２駆クラスだ！


いよいよスタート＞ゼッケンNo.4には早くもスタハチさん登場！聞けば前回優勝者が最終ゼッケン、実績のあるドライバほど後ゼッケンとの事。


お、音が・・・＞余程の爆音車で無い限り観戦ルームに走行音が入ってこないため、チェックするのはライン取り・舵角・車速を目で追うしかなかったが、まあそれなりに見たつもりである。
本来人様の走りをチェックするのは苦手としており、当然メモも貧弱であった（自爆


見落とし（聞き落とし）？＞４２台中１２＋６台が続いていない方が変？！と言うくらいチェック（記録）は忙しかった。

　少なくても１本目を見る限り経験年数の差がモロに出たと思う。
今回のコースは全員初めてのハズだが、豊富な経験を持つ人は走行前・走行中にしっかりその経験を活かし、タイムにつなげているのだろう！？


横道 反男＞経験の浅い人は不利？　そういう事では無い！

　偉そうな事かも知れないが、経験の浅い人＝○○マネージメントが未だ出来てない人、と捉えても良いと思う。


横道 反吉＞次回に続く（かも？