はっせのブログ一覧

予報外れ、朝から晴天に・・・。


鈴鹿ツイン走行後何となくシックリしなかったハンドリング、先週トー調整したがイマイチ感を感じてた訳で・・・・・

再確認＆再調整をした。







ネガキャンとゼロに近いトーアウト＜自分好みのセットだと再確認した（汗

３月から本格的にスポーツイベントが始まります。


3/07豊スタオフに続き、3/13にはコージーライツサーキットチャレンジRd.1です。






自分は今月HOT-Kイベントにフライング参加してますが・・・・・（汗






コージーライツサーキットチャレンジは、コージー社長がエッセ／コペン乗りのために企画したと言っても過言ではないです。

サーキット・オフ感覚でたくさん集まれたら、と思います(^_-)-☆

事務局に電話一本、用が済む事でしょうが・・・？（汗


Rd.1がパイロンコース、Rd.2がカートコースと言う噂は聞いてるけど・・・・


知ってる人教えて下さい m(_ _)m

本来足回りの分解整備は、と言う話は置いといて・・・


以下、エッセの整備解説書記載の締め付けトルクです。


アッパーサポートxボディ（M8） 30～44N-m
ダンパーロッドxアッパーサポート（M12） 54～74N-m
ストラットロアxナックル（M12） 84～108N-m
リヤダンパー（M12） 51～76N-m


手ルクレンチが使える人以外は、トルクレンチを使いきっちり締めましょう！

Ｒ.Ａ.Ｐ履いてて気付かなかったが、ホイール替えたら違和感が・・・・・




Ｄスポカラーの黄色は何処に？！