はっせのブログ一覧

今年も何とかモータースポーツでイイ汗をかく事が出来ました。


サーキットを走った回数は８回。
ALT 3回、MLS 2回、鈴鹿ツイン・スパ西浦・FSWショート １回づつ。

ジムカーナは、D3とDCTMにそれぞれ１回づつ参戦。



1219 CL_TABを入れると、サーキットとジムカの割合は９：２で、昨年2009年は７：３とほぼ同じ。

因みに2008年は２：８と圧倒的にジムカーナが多かった訳で・・・（含む練習会































オフ関係は６⇒６⇒３回と半減です（笑


来年もイイ汗かきたいな(^_-)-☆

タイヤに始まりサスペンションセットにＬＳＤ．．．。


最近のSPIRIT1さんのお話にはホント賛同しますし、称賛に値します。












同世代だから？かも？！（爆

1219_CLTABの話である。

本来は速い者勝ちが正解だが、今日はネタにした者勝ちと言うことで．．．（笑









１２台、久びさのエッセだらけの走行会！
さしずめ私とChopper.さんがホームでみなさんのターゲット＆挑戦を受ける感じでしょうか？！（汗

コージーの関係者の方と共に「速く楽しく安全に！」で、迎え打ちたいと思ってます．．．（自爆

H18.03 初年度登録、順調ならば来年２回目の車検です。

しかし、順調ではなかったので来年２月に初めての車検に臨みます。


H20.02 初年度登録、コレは銀エッセであり、冒頭に書いたのは黄エッセの事です。






車両運送法で純正以外のシートは認められない年式なので、運転席と助手席を純正シートに交換して車検を受けます。
それ以外は、車高を上げ純正タイヤに履き替えるだけです。


その他のこだわり交換（追加）パーツは、基本的にはそのままでイキます（汗

一目で怪しく見えるピラーバーとＧエフェクタもどきは、取り外し対象です（笑







正月休みは、車検絡みの作業で楽しめそうです。

経過は適時アップしたいと思っています．．．が．．．．．(¨；)

午前中マッタリ（笑

午後は庭の草ムシリを・・・・

飽きたので買い物とちょっと気になってたエッセのメンテ。

平常価格698円のスーパーレインＸらく塗りが298円、一本買いました。

メンテの内容は、前サスペンション回りのボルトの締まりチェックとブレーキパッドの残り量＆ＥＧオイル量チェック他


ブレーキパッドは、タイヤ交換時毎回診てたが頻繁過ぎて減ってるって認識は薄かった（汗
残り3～4mm、しばらくは注目・観察する必要はあるだろうナ（（笑

ボルトの緩みは無し（増し締め無し）








久々のエッセのメンテ、安心が少～し増えました（笑