はっせのブログ一覧

再度サブ・コントローラ「MINICON」のインプレッション。

前回同様近場回りのチョイ乗り＆買い物のインプレッションである。

「R」モードで全速キビキピと小気味よい反応が実感出来たので「E」モードに再トライ.....。







感覚としては、ノーマルエッセの「もっさり」感てこんなだったよな～？！という感じ。

当時、「燃費＆排ガス対策のため無理矢理制御してる感じ！」と酷評した記憶があるが、それに近い感覚かも？！









それなりに走らせれば、好燃費に繋がる予感がするのでもう少し「E」モードで走ってみることにする (^_-)-☆

サブ・コントローラ「MINICON」のインプレッション。

近場回りのチョイ乗り＆買い物の狭い範囲のインプレッションであるが.........
街乗りでスロットルを急開することはほとんど無く、普段は地球にやさしい徐開と早めのシフトアップ・遅めのシフトダウンを心掛けている。


先ずはレスポンスの「R」、何となく5速入れっぱなしでもスロットルワークに気を使わなくてもエッセがついて来てくれるように感じた。

次ぎにエコモードの「E」だ。
発進（１速）～4速までは差異は感じなかったが、5速に入った途端に判った。

スロットル徐開でも、スロットルの開閉操作が悪い事のような反応の鈍さを感じた。

確かにエコランだと車速がのってからのスロットル開閉はタブーとされてるし..........










遠出のドライブやジムカーナ・サーキットといったスポーツ走行での変化は、もう少しおあづけという事で.........。

正しくは、やってもらって、という事だが.....

行きつけのＧＳで車検を受けたので、「大抽選会」のＤＭが-..........


当たりはハナっから期待してなかったが、ハズレは「フロントガラスの撥水処理」
連休で時間があったので、サービスを受けに行ったら「愛車無料点検」をススメられた。

断る理由が見つからなかったので、ソレも頼んだ。











結果は、３件の指摘事項の見積もり提示．．．

ブレーキ液の汚れ、エアコンガスの要補充、タイロッドエンドプーツの亀裂⇒トータル \27,650！

えぇ～っ！ て感じだったが、やんわりとお断りした（笑



エッセに続きリーザも持ち込んだが、リーザもブレーキ液の汚れ、タイロッドエンドプーツの交換で \17,850！


こんなトコでネタが拾えるとは..........

さて、ネットショッピングでブーツを探さねば (^_-)-☆

と言うほどのものでないが..........

一部の人には愚痴ってましたが..........




今年も自治会の役をこなすため、モータースポーツ活動は自粛してます(>_<)

本来は定年後の時間に余裕がある人がやるべき何ですが、立候補者不在続きのため順番が回ってきました。

後半年の辛抱なので、我慢してます.....。







小規模なオフ会なら参加可能なんですが.....。









今日から全国夏の交通安全運動が始まりました。
特に高齢者の事故撲滅と追突事故防止に努めて下さいませ！

クルマを楽しむ者として、ジャンルに関係なく関心が高いのが「車高」でしょう。


しかし、自分でも測る場所が違ったり、タイヤの影響（サイズ・空気圧）があったりで苦慮してました。





タイトルは大袈裟ですが、皆で測定位置を統一すればデータが共有でき、他人車と比較もでき、メリットは高いと思いますが、どうでしょう？

測定位置＞実践されてる方も多くいらっしゃいますね、車軸中心からフェンダーアーチ下端までの寸法です。


画像では、メジャーが地面に置いてますが、実際にはメジャーを反対にし車軸中心を基点にしてます。


この方法でも車重とサイドブレーキの影響を受けるので、燃料の量や重い荷物、サイドのかけ方には注意しましょう。