はっせのブログ一覧

年末のＴＡＢ

今年は道中の雪 ．．．．． 心配無用だと思われるが、

昨晩眠りにつきながら 「緊急用にチェーンだけでも持って行こう！」と




で





直ぐに取り出せるようになってたモノを引っ張り出した。


何年前か忘れるほどず～っと前に買った　お守り的非金属チェーン！





で



ラッピング中のＺⅡに装着！　⇒　輪ゴムが掛け難いほど　サイズ ピッタリ！


気をよくして、カメラの準備をしようとした時に　．．．．．．．．．．



突然　バチッ と



樹脂（ゴム？）ベルトが１本 切れた　のだ！


この非金属チェーン ．．． 商品名さえ忘れている （呆）


接続部はこんなカンジ



非金属に対し 「遅れ破壊」 が適切かどうか判らないが ．．．．．

使っている最中でなく　本当に良かった。

で、　ウムも言わず 即効でベルトをハサミで　．．．　破壊作業！



メデタシ　メデタシ ！

まだ予定の域を出てないが ．．．．．

近所のオー○バック○で、２台分の見積りしてもらった結果

クムホ KH17x8本で、\34,920 と前回ブログの③とほぼ同じ


ちょっと悩むなあ ．．．．．．


皆さんどう思いますか？



ところで、こんな選択肢もあるのだが ．．．．．．

タイヤ＆ホイール ４本セットで　\25,840




合計で、\44,840

こっちこそ悩むなあ ．．．．．．

度々　
皆さんどう思いますか？

来年５月にカミさんkeiの車検だが、とあるＤラーの無料見積もりでタイヤの交換時期を指摘された。

エッセの普段履きタイヤも交換時なので、併せて買い替えを画策している。

狙っているのが国産メーカーの ECOタイヤ


kei が 155/65R14 、ESSE が 155/65R13

① 行きつけの GS の見積もりは、\55,500
② 市内の激安タイヤ店のチラシは、\44,000
③ ネット購入＋近所で嵌め替え、\34,800

こうなるとやはり ③ か？！

① との差額で　↓　を ESSE 用に良いかも ．．．．．．．．．．


近所のタイヤ屋は、「年内は忙しいから年明けにやらせてもらうと助かる！」と言っていたので




買い替えｈは、来月に ．．．．．．．．．．！

※画像はメーカーHPから転用

本日午後半休したのでブレーキを馴染ませる目的でひとっ走りしてきた。


場所は、小○山のちかくのとある道路


往復で４０ｷﾛほど走った結果、９割くらいフィーリングが戻った．．．．と思いたい（笑



ヤレヤレ！

とある先週の日曜日

年末のタイムアタックバトルに向けた整備 ．．．．．









フロントブレーキ　ノーマルパッドから YRS製スポーツパッドに交換した。

が、


が、



が、




が、










ペダルが奥まで入るという最悪のフィーリングに ．．．．．．．．．．











交換作業中 思いあたる事は無く、エア混入？？　それとも　．．．．．．．．．．
















翌日家内の脚を借りてエア抜き作業をしたが悪化フィーリングは改善されず　．．．．．


まあ日程的にも余裕があり、寒さと日没のため原因追求は後日ということに ！



















で、本日北風の吹く中原因調査

ん？左側の磨材の減りがナナメってるような ．．．．．



厚さを測ってみると、薄い方が 12.2ﾐﾘ　厚い方が 13.0ﾐﾘ

右側は外内とも 12.5ﾐﾘ 均等だったので、原因は偏磨耗によるものと仮定し出来得る対応を ．．．



粗いサンドペーパーで偏磨耗修正＋内側パッドの両端スライド部清掃＆グリスアップ等々



再度組み付けた後の試乗で明らかな悪化フィーリングはなく、走り込んで馴染ませれば良い（普通の）フィーリングになると確信し、作業を終了した。
























一時は、ノーマルパッドでタイムアタックバトルに臨むこと考えたので、万々歳である。

以上