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2016年02月14日
新車時搭載バッテリーの実力
みん友さんのブログ & 時期的ネタ
昨年11月末にカミさんkeiのバッテリーを再生バッテリーに替えたが、それまでに1回交換している。
下表は2台のエッセに搭載されていたバッテリーを含む3個のバッテリーの使用状況である。
エッセの搭載バッテリーは軽量バッテリーに替えた後は自宅車庫保管している。
1.2010年11月、keiのバッテリーをH20エッセの
③40B19L
に交換(
①36B20L廃棄
)
2.2015年11月、
③40B19L
バッテリー上がり発生⇒とりあえず
②26B17L
に交換
3.2015年11月、再生バッテリー
40B19
Lをネット購入(
③40B19L
廃棄)
【驚いて良い事?】
1.H20エッセの
③40B19L
、2年以上放置後5年間使えた。
2.H18エッセの
②26B17L
、9年保管後代用で1週間使えた。
みなさんの参考なれば幸いです(汗
関連情報URL :
http://minkara.carview.co.jp/userid/228416/car/123586/1319485/note.aspx
Posted at 2016/02/14 18:04:34 |
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「最高速に近い速度でも接地感あります 。エコタイヤ de 高速道路 & スポーツラジアル de サーキット 。」
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My ESSE Modify Spec 1.Engine Intake レゾネータ撤去、吸入口拡大、上蓋リブ削除、43φTHB W.coolin...
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