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2016 5/28･29 MONA Off_meeting 参加

MAZDAターンパイク・スカイラウンジ駐車場にて

L100V 4台、L111S 2台　計 6台

気温16℃　寒かった！


西伊豆 旧戸田村 民宿での夕食
どでかい高足ガニが３杯（画像は２杯）他　超豪華！

それよりもビッグサプライズが ．．．．．

当時デザイン担当、リーザのデザイン生みの親　Ｓ氏をお招きさせていただきました。

二日間、それはそれは中味の濃い当時の超貴重な開発秘話やエピソード、たくさんたくさん聞かせていただきました。


オフ会最終地　　沼津港口公園　炎天下

L100V 3台、L111S 3台　計 6台

気温 28℃　暑かった！

来週にリーザ・オフ会を控え、Fキャリパをメンテした。

↓　こちらはメンテ前の左前。


↓　こちらがメンテ後の右前。


画像で外観を見る限り差がないように見えるが、スライドピンの動きが渋かった！

エッセに比べシステム剛性が高いように感じてたペダルフィールは、
実は
キャリパの動き＝スライドピンのフリクション　が悪かったのが原因だった。

ダイチャレ参戦当時はイベント毎にメンテを欠かさなかったが、最近は思いついた時にしかやってなかったのが一番の要因だったようだ（汗）



結果　システム剛性が高いように感じてたペダルフィールは⇒踏んだ分だけ制動が掛かる＝当たり前のペダルフィール　になりました。

これからは月一やらねば．．．．．（自爆）

右後カップ固着気味のコメントをもらい
自己メンテすることに．．．．．

割りピンをRピンに変えるタイミングを窺っていたので丁度良かったのだ！



まあ最近モタスポ用ブレーキメンテをしてなかったし．．．